Cỏ dại, ngập lụt xung quanh sân bay bỏ hoang trị giá 13 tỷ USD ở Mexico
Ngày 4/9/2015, theo phóng viên TTXVN tại Mexico, trước sự hiện diện của Tổng thống Enrique Peña Nieto, Bộ trưởng Giao thông - Vận tải Mexico Gerardo Ruiz Esparza đã công bố dự án xây dựng sân bay quốc tế mới tại thủ đô Mexico City trên diện tích 4.430 ha với tổng vốn đầu tư lên tới 13 tỷ USD. Ảnh: Reuters.
Sân bay được thiết kế 6 đường băng có thể hoạt động đồng thời và có công suất phục vụ 120 triệu lượt hành khách/năm, gấp 4 lần công suất của sân bay quốc tế hiện hành là Benito Juarez. Khi đi vào hoạt động đầy đủ, sân bay mới sẽ có quy mô lớn thứ 3 thế giới, sau sân bay Britania của Vương quốc Anh (172 triệu lượt hành khách/năm) và Istanbul của Thổ Nhĩ Kỳ (150 triệu lượt hành khách/năm). Đây cũng sẽ là sân bay đầu tiên trên thế giới đạt chuẩn Leed Platium về công trình xây dựng "bền vững và đi vào hoạt động một phần cuối năm 2019. Ảnh: Reuters.
Tuy nhiên chính quyền đã bỏ mặc dự án cải tạo hồ cổ thành sân bay, để cỏ cây mọc um tùm như một công viên khổng lồ. Tháp không lưu và nhà ga được thiết kế theo phong cách của Norman Foster giờ đây là những bộ khung sắt trơ trọi đang rỉ sét trên đầm lầy của hồ cổ. Ảnh: Reuters.
Khi nhậm chức vào tháng 12/2018, Tổng thống Andres Manuel Lopez Obrador đã cắt bỏ dự án, viện dẫn kết quả của một cuộc trưng cầu dân ý cho rằng sẽ rất tốn kém để chống ngập lún cho nền công trình. Ảnh: Reuters.
Thay vì thiết kế bóng bẩy, hào nhoáng của Foster, người đoạt nhiều giải thưởng kiến trúc toàn cầu, Tổng thống Obrador đã chọn mở rộng sân bay quân sự có sẵn. Ảnh: Reuters.
Khu vực xây dựng bị bỏ hoang hiện là một phần của dự án bảo tồn 12.200 ha đầm lầy trên hồ khổng lồ Texcoco. Ảnh: Reuters.
Nhà chức trách cho rằng, tình trạng lũ lụt gần đây là bằng chứng cho thấy việc duy tu sẽ rất khó khăn khi công trình xây dựng mới hoàn thiện chưa đầy 20%. Họ phải bồi thường khoảng 603 triệu USD để hủy hơn 600 hợp đồng dở dang còn lại. Ảnh: Reuters.
Cấu trúc của nhà ga sân bay trên công trường bị bỏ hoang, hiện bị ngập sau các cơn mưa mùa hè ở ngoại ô Mexico City. Ảnh: Reuters.
Theo kế hoạch, các công trình hạ tầng sân bay sẽ được khởi công vào cuối năm 2015 và được hoàn tất giai đoạn I vào cuối năm 2019 với công suất phục vụ 52 triệu lượt hành khách/năm. Kiến trúc sư người Anh Norman Foster và đồng nghiệp Mexico Fernando Romero, con rể của nhà tỷ phú Carlos Slim, là hai tác giả của công trình kiến trúc đồ sộ này. Với sân bay quốc tế mới, chính phủ Mexico hy vọng sẽ đáp ứng đủ nhu cầu đi lại bằng đường không trong 50 năm tới... Ảnh: Reuters.
... Nhưng tất cả bây giờ chỉ còn là dĩ vãng. Ảnh: Reuters.
Vui lòng nhập nội dung bình luận.