Giao thông lộn xộn trước ngày điều chỉnh tại một số cây cầu trên kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè
Mới đây, Sở GTVT TP.HCM cho biết, ngày 26/8 chính thức điều chỉnh tổ chức giao thông các cầu số 1, 2, 3 trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, quận Tân Bình. Cụ thể, cầu số 1 điều chỉnh thành 1 chiều các loại xe theo hướng từ đường Hoàng Sa đến đường Trường Sa; cầu số 2 điều chỉnh thành 1 chiều các loại xe theo hướng từ đường Trường Sa đến đường Hoàng Sa; cầu số 3 điều chỉnh thành 1 chiều các loại xe theo hướng từ đường Hoàng Sa đến đường Trường Sa.
Đồng thời, tại 4 giao lộ giữa cầu số 2, cầu số 3 với đường Trường Sa, đường Hoàng Sa sẽ sử dụng vật tư thu hồi để lắp đặt 4 chốt đèn tín hiệu giao thông hoạt động 2 pha (pha 1: đường Trường Sa, đường Hoàng Sa; pha 2: đường Phạm Văn Hai, cầu số 2, cầu số 3).
Mặc dù thời gian triển khai việc điều chỉnh giao thông các cầu bắt đầu từ ngày 26/8, thế nhưng, theo ghi nhận của phóng viên báo Dân Việt, ngày 25/8, nhiều xe máy đã bắt đầu chạy theo phương án mới của Sở GTVT TP.HCM.
Tại các cây cầu, mặc dù đều có băng rôn ghi rõ ngày 26/8 bắt đầu điều chỉnh tổ chức giao thông, thế nhưng nhiều người đi xe máy đã áp dụng quy định này của Sở GTVT TP.HCM sớm hơn thông báo.
Dù tổ chức giao thông mới chưa được áp dụng, vạch kẻ sơn đường, biển báo vẫn chưa thay đổi, nhưng mọi người vẫn vô tư áp dụng phương án điều chỉnh mới.
Người dân nơi đây cho biết, nguyên nhân nhiều người chạy ngược chiều trên các câu cầu dù giao thông chưa được điều chỉnh, bởi việc phân luồng trước đây có nhiều bất cập.
Ông Nguyễn Văn Hùng (50 tuổi, ngụ quận Tân Bình) cho biết, việc điều chỉnh giao thông cầu số 1, cầu số 2, cầu số 3 từ ngày 26/8, thực chất là quay trở lại phương án lưu thông của những năm trước đây.
Theo ông Hùng, cuối năm 2018, đầu 2019, tại khu vực này đã từng được điều chỉnh phân luồng, những xe từ đường Phạm Văn Hai (đoạn giao đường Trường Sa) thay vì quay đầu tại cầu số 2 thì phải chạy đến cầu số 1. Tương tự, những xe từ Phạm Văn Hai (đoạn giao đường Hoàng Sa) đi ra thay vì quay đầu tại cầu số 3 thì phải chạy đến cầu số 4.
Việc phân luồng năm đó khiến nhiều người dân khó chấp nhận, bởi việc mỗi lần quay đầu xe phải chạy thêm gần 1km so với trước. Do đó, nhiều người vẫn chạy ngược chiều trên các cây cầu số 2 và số 3 để quay đầu cho thuận tiện. “Việc phân luồng khi đó người ta nói nhằm giảm áp lực ùn tắc ở khu vực. Thế nhưng, tôi thấy việc đó lại khiến tình trạng giao thông trở nên lộn xộn hơn. Bởi việc chạy ngược chiều trên cầu diễn ra hàng ngày”, ông Hùng nói.
Bà Loan (sống gần khu vực này) cho hay, mỗi khi có cảnh sát giao thông trực, mọi người đều chạy đúng đường. Thế nhưng khi không có, nhiều xe sẵn sàng chạy ngược chiều qua cầu số 2, cầu số 3.
Việc cho chạy lại như ngày xưa tôi thấy rất hợp lý. Lẽ ra, người ta phải nhìn thấy những cái bất cập ở đây và sửa lại từ lâu rồi mới phải”, bà Loan nói.
Theo quan sát, trong ngày 25/8, một số công nhân đã có mặt, điều chỉnh một số đồ vật chuẩn bị cho việc áp dụng phân luồng mới.
Giao thông lộn xộn trước ngày chính thức điều chỉnh. Clip: Vũ Quyền.
TP.HCM: Hàng trăm trường hợp vi phạm khi cảnh sát giao thông kiểm tra ô tô vận tải hành khách, container
18/08/2023 16:12
Đội Cảnh sát giao thông Rạch Chiếc phối hợp với công an tỉnh Cà Mau bắt đối tượng cố ý gây thương tích
10/08/2023 14:42
Nhờ đâu nút giao tại cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM được xóa tên khỏi danh sách "điểm đen" giao thông?
04/08/2023 13:35
Vui lòng nhập nội dung bình luận.