Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội
![Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 1.](https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2023/4/26/1-16824797954691333262596.jpg "Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 1.")
Theo thiết kế dự án, nút giao Tứ Hiệp (Thanh Trì) của dự án hoàn toàn được xây mới. Sau khi dự án hoàn thành, thay vì đi vào nút giao Pháp Vân để đi cầu Thanh Trì, phương tiện đi vào nút giao Tứ Hiệp để tiếp cận Vành đai 3 tại đường kết nối ở khu vực Tam Trinh.
![Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 2.](https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2023/4/26/2-16824797955061066524913.jpg "Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 2.")
Đường kết nối giữa cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với Vành đai 3 có 6 làn xe và đường gom bên.
![Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 3.](https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2023/4/26/3-1682479795512837869172.jpg "Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 3.")
Điểm tiếp nối đường dự án với đường Vành đai 3 tại khu vực nút giao Tam Trinh (Hoàng Mai).
![Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 4.](https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2023/4/26/4-16824797955181942275372.jpg "Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 4.")
Toàn cảnh phạm vi dự án, bao gồm nút giao Tứ Hiệp, đường kết nối giữa cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với Vành đai 3 (đường chấm màu xanh).
![Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 5.](https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2023/4/26/5-1682479795525751588594.jpg "Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 5.")
Đường kết nối giữa cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với Vành đai 3 (đường chấm màu xanh) đường làm mới và có chiều dài 2,1km.
![Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 6.](https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2023/4/26/6-1682479795541332316230.jpg "Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 6.")
Sau khi dự án hoàn thành, nhờ có nhánh đường kết nối trực tiếp giữa cao tốc với đường Vành đai 3 được làm mới nên xe từ cao tốc đi cầu Thanh Trì và ngược lại sẽ không phải đi vào nút giao Pháp Vân (chấm đỏ), giảm được ùn tắc tại đây.
![Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 7.](https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2023/4/26/7-1682479795576387338598.jpg "Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 7.")
Hiện nay, toàn bộ xe đi trên cao tốc đang đổ hết vào nút giao Pháp Vân...
![Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 8.](https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2023/4/26/8-16824797956241982996320.jpg "Hình ảnh mới nhất về thiết kế nút giao 3.240 tỷ đồng "xóa" ùn tắc ở cửa ngõ Nam Hà Nội - Ảnh 8.")
...sau đó mới đi các hướng, trong đó có cầu Thanh Trì nên nút giao này thường xuyên ùn tắc.
Dự án đường kết nối giữa cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3, 10 năm trước đây từng được nhà đầu tư mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đề xuất đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư còn lại của dự án, tuy nhiên đã không được Bộ GTVT chấp thuận.
Tiếp đến Cục Đường bộ Việt Nam (trước đây là Tổng Cục đường bộ) đã đề xuất triển khai bằng nguồn vốn đầu tư ngân sách; về sau UBND thành phố Hà Nội đã đề xuất Chính phủ tiếp nhận dự án từ đại diện Bộ GTVT để xây dựng nút giao kết hợp cải tạo hệ thống tuyến đường kết nối đồng bộ.
Theo kế hoạch dự án đường kết nối giữa cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 với tổng mức đầu tư hơn 3.240 tỷ đồng (nguồn ngân sách) dự án do Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư.
Dự án có kế hoạch khởi công vào tháng 6/2023, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2022 - 2025.
Vui lòng nhập nội dung bình luận.