Ngắm nhìn tàu đường sắt Nhổn – ga Hà Nội chạy vun vút trước ngày vận hành thương mại
Video: Ngắm nhìn tàu đường sắt Nhổn – ga Hà Nội chạy trước ngày vận hành thương mại.
Tuyến đường sắt đô thị Metro Nhổn - Ga Hà Nội dài 12,5 km với tổng mức đầu tư 34.826 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA. Trong đó, đoạn trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5 km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4 km.
Dự án khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015 nhưng sau nhiều lần lùi tiến độ, mốc hoàn thành mới toàn tuyến là năm 2027, đoạn trên cao dự kiến vận hành thương mại được ấn định là 9/8/2024. Trước đó, Thủ tướng điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án lên 34.826 tỷ đồng, tăng thêm 1.916 tỷ đồng, trong đó vốn đối ứng ngân sách thành phố Hà Nội tăng 3.895,93 tỷ đồng và vốn vay ODA giảm 1.979,93 tỷ đồng.
Đoạn trên cao dự kiến vận hành thương mại kéo dài từ Nhổn (Bắc Từ Liêm) về ga S8 (Cầu Giấy) dài 8,5 km.
Tuyến đường sắt đô thị trên cao có lộ trình đi thẳng vào trung tâm Thủ đô, xuyên qua những khu dân cư đông đúc với mật độ xây dựng cao, nhiều tòa cao ốc, văn phòng cùng nhiều trường học, đại học.
Trước đó, ngày 2/8, Hội đồng Kiểm tra Nhà nước đã chấp thuận kết quả nghiệm thu và thống nhất đưa đoạn trên cao metro Nhổn - ga Hà Nội vào vận hành thương mại.
Hình ảnh bên trong một nhà ga của tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội. Tại đây, người dân có thể mua vé trực tiếp qua nhân viên hoặc máy bán vé tự động.
Ban quản lý Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã đề xuất UBND thành phố xem xét, giao nhiệm vụ cho các cơ quan, đơn vị có. Cụ thể, Sở Giao thông vận tải Hà Nội chỉ đạo lực lượng thanh tra giao thông phối hợp với cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan thống nhất phương án tổ chức phân luồng đảm bảo giao thông trong thời gian chuẩn bị mặt bằng (ngày 7 và 8/8) và trong buổi lễ vận hành thương mại (ngày 9/8).
Lộ trình của tuyến: điểm đầu Nhổn - theo Quốc lộ 32 - Cầu Diễn - Mai Dịch - nút giao với đường Vành đai 3 - Cầu Giấy (nút giao với đường Vành đai 2) - Kim Mã - Cát Linh - Quốc Tử Giám - điểm cuối Ga Hà Nội (trên đường Trần Hưng Đạo, trước ga Hà Nội). Hình ảnh nhìn từ trên cao đoàn tàu di chuyển tại nút giao Mai Dịch.
Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị là một sự kiện trọng đại, đánh dấu mốc phát triển mới trong hệ thống giao thông công cộng của Thủ đô Hà Nội, thiết thực chào mừng 70 năm giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2024).
Theo MRB, đoạn trên cao của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã chính thức được cấp chứng nhận an toàn hệ thống, chứng nhận xác nhận tuyến đường sắt đô thị được thiết kế, xây dựng phù hợp với tiêu chuẩn quản lý an toàn và đủ điều kiện an toàn vận hành.
Hình ảnh nhà ga S8 (Cầu Giấy), đây là điểm cuối khi vận hành thương mại đoạn trên cao.
Khu vực Depot Nhổn nằm trên khu đất rộng 15 ha của phường Tây Tựu (quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) là điểm đầu của tuyến. Đáng chú ý, năng lực vận chuyển của Metro Nhổn - ga Hà Nội lên tới 23.900 hành khách/giờ/hướng.
14 lần "thất hứa", không đúng tiến độ của dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội
Lần 1 không hoàn thành đúng với tiến độ dự án là năm 2015, lần 2 được điều chỉnh tiến độ sang năm 2016, lần 3 không hoàn thành vào năm vào 2016 và Hà Nội phải điều chỉnh lại tiến độ sang năm 2017, lần 4 không hoàn thành vào năm 2017 và Hà Nội phải điều chỉnh sang năm 2018, lần 5 năm 2018 không hoàn thành - Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cam kết hoàn thành vào tháng 4/2021, lần 6 không hoàn thành vào 4/2021 và phải điều chỉnh tiến độ vào tháng 10/2021, lần 7 không hoàn thành kế hoạch chạy tàu vào 4/2021 và phải điều chỉnh vào tháng 12/2021.
Tiếp theo lần 8 không hoàn thành kế hoạch chạy tàu vào 12/2021, lần 9 tại buổi Thủ tướng Chính phủ đi kiểm tra dự án ở hiện trường ngày 7/8/2022, Đại diện UBND thành phố Hà Nội báo cáo tiến độ và cam kết: đưa đoạn trên cao từ Nhổn (Bắc Từ Liêm) về ga S8 (Cầu Giấy), dài hơn 8 km vào hoạt động từ tháng 12/2022, lần 10 không hoàn thành kế hoạch chạy tàu vào 12/2022 không hoàn thành cam kết chạy tàu với Thủ tướng Chính phủ, tháng 3/2023 Ban MRB xin lùi và đưa ra thời gian đưa các đoàn tàu vào hoạt động là 8/2023.
Lần 11 sau khi không hoàn thành kế hoạch chạy tàu vào 8/2023, ngày 7/8, văn phòng Chính phủ thông báo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ với nội dung: Thủ tướng chỉ đạo Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội giải quyết dứt điểm vướng mắc, đưa đoạn trên cao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vào khai thác cuối năm 2023, lần 12 dự án vẫn không thể đưa các đoàn tàu vào hoạt động ở đoạn trên cao theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ là tháng 12/2023. Trao đổi với PV sau đó, lãnh đạo Ban MRB cho biết, hiện đã hoàn thiện các công việc quan trọng cuối cùng để đưa các đoàn tàu vận hành thương mại đoạn trên cao trong tháng 6 năm nay, lần 13 các đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội vẫn chưa thể chạy ở đoạn trên cao từ Nhổn về Cầu Giấy như cam kết.
Lần gần đây nhất, Phó Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu hoàn thiện các thủ tục kiểm tra công tác nghiệm thu công trình trước ngày 26/7/2024, bảo đảm đưa tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao vào khai thác thương mại trước ngày 28/7, nhất định không lùi tiến độ hoàn thành. Tuy nhiên lại một lần nữa tuyến metro này lỡ hẹn đi vào vận hành. Đây cũng là lần thứ 14 dự án không đúng tiến độ.
Vui lòng nhập nội dung bình luận.