Sau khi rào chắn để thi công ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, giao thông diễn ra như thế nào?
Video: Giao thông trong giờ cao điểm tại khu vực rào chắn thi công ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội.
Từ ngày 6/7, để phục vụ thi công dốc hạ ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, nhà thầu đã rào chắn đoạn dưới gầm cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã.
Theo ghi nhận của PV Dân Việt lúc 7h30 sáng ngày 8/7, mặc rù bị rào chắn nhưng giao thông tại khu vực vẫn khá thông thoáng, không xảy ra tình trạng ùn tắc.
Lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, để phục vụ công tác gia cố nền đất, đào và thi công kết cấu của dốc hạ ngầm thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm của thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng tư vấn, nhà thầu và các cơ quan có liên quan tiến hành theo giấy phép 190/GP-SGTVT. Theo đó, Dự án sẽ tổ chức rào chắn và phân luồng vào 9h ngày 6/7; Quan trắc, theo dõi, đánh giá và điều chỉnh phương án (nếu có) dự kiến trong 3 ngày.
Hiện tại, khu vực đang được rào chắn di động. Dự kiến, hàng rào cố định theo phương án được thống nhất sẽ được triển khai vào lúc 21h tối nay ngày 8/7.
Phạm vi rào chắn phục vụ thi công dưới gầm cầu vượt Nguyễn Chí Thanh được lắp dựng tạo thành đảo giao thông với chiều dài 50 m, chiều rộng 50 m. Đảm bảo bề rộng mặt đường giao thông tối thiểu 10,5 m và trên cầu tạm 2 tối thiểu 11,25 m.
Trong khung giờ cao điểm sáng 8/7, lực lượng chức năng gồm CSGT, TTGT, Công an phường và công nhân nhà thầu đã cùng tổ chức hướng dẫn, điều tiết giao thông tại khu vực gầm cầu vượt Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã.
Phương án phân luồng tổ chức giao thông đi dưới gầm cầu vượt theo hướng từ Nguyễn Chí Thanh đi Liễu Giai qua phần bên phải của cầu tạm số 2 và hướng từ Liễu Giai đi Nguyễn Chí Thanh qua phần bên phải của cầu tạm số 1.
Theo quan sát, trong khung giờ cao điểm, 3 hướng đi về khu vực rào chắn dưới gầm cầu vượt Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã thì chỉ có duy nhất hướng từ Kim Mã xảy ra tình trạng ùn ứ nhẹ. Nguyên nhân là do mặt đường hẹp, các phương tiện phải dừng chờ từ 2-3 nhịp đèn tín hiệu mới có thể lưu thông qua nút giao.
Được biết, khi chính thức lắp rào chắn cố định, hình thức rào chắn sẽ là rào tôn cao 1,8m. Đối với những vị trí hạn chế tầm nhìn, hàng rào tôn sẽ được bố trí hệ thống lưới B40 để đảm bảo tầm nhìn, tránh xung đột giao thông và an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông.
Lực lượng chức năng ghi nhận hình ảnh để theo dõi, đánh giá và điều chỉnh phương án (nếu có).
Đến khoảng 8h15, khu vực rào chắn gầm cầu vượt Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã chỉ lác đác người qua lại.
Dự kiến, máy đào hầm TBM phục vụ thi công đoạn ngầm sẽ chính thức vận hành trong ít ngày tới.
Vui lòng nhập nội dung bình luận.