Thị trường ô tô Việt Nam cuối năm 2025: Xe xanh bùng nổ, đại lý “chạy nước rút” giữ khách

Thị trường ô tô Việt Nam cuối năm 2025: Doanh số xe ô tô bật tăng, đại lý giảm giá mạnh

Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 10 tháng đầu năm 2025, các doanh nghiệp thành viên tiêu thụ khoảng 289.331 xe, tăng 9,5% so với cùng kỳ 2024. Riêng tháng 10/2025, doanh số đạt 37.910 xe, tăng 24% so với tháng trước, mức tăng mạnh nhất từ đầu năm.

Nếu tính cả xe không thuộc VAMA (VinFast, Hyundai TC Motor, các hãng Trung Quốc…), nhiều chuyên gia ước tính 9 tháng đầu 2025 toàn thị trường có thể đạt khoảng 345.000 xe. Đây là cơ sở để nhiều đại lý kỳ vọng thị trường sẽ cán mốc 400.000 xe trong cả năm, quay lại đà tăng trưởng sau hai năm khó khăn.

Toyota áp dụng ưu đãi cho hàng loạt mẫu xe dịp cuối năm. Ảnh TMV

Ông Nguyễn Châu, quản lý bán hàng của một đại lý tại Hà Nội cho biết: "Từ tháng 9 đến nay, lượng khách xem xe tăng 20–30%. Khách tính toán kỹ nhưng chốt đơn nhanh hơn vì lo giá có thể tăng từ 2026 khi chính sách thuế thay đổi".

Theo ông Châu, khách giờ theo dõi giá từng tuần. Nếu đại lý không giảm hoặc không linh hoạt, rất khó bán hàng dù là mẫu xe hot.

Cuộc đua giảm giá hiện diễn ra quyết liệt ở tất cả phân khúc, buộc các đại lý chạy nước rút để giải phóng tồn kho. Ở dòng Sedan và hatchback phổ thông, giá đang giảm khoảng 40 - 90 triệu đồng. Phân khúc SUV cỡ B, C giảm từ 70 - 150 triệu đồng. Một số mẫu SUV cỡ D giảm tới 200 - 250 triệu đồng.

Ngoài ra, xe nhập khẩu được ưu đãi 50–100% lệ phí trước bạ. Trong đó, xe nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia được hãng hỗ trợ tới 100% phí trước bạ để xử lý tồn kho. Xe sang cũng không đứng ngoài cuộc chơi khi một số mẫu của Mercedes, BMW, Lexus có mức điều chỉnh 80–200 triệu đồng tùy phiên bản.

Việc các hãng xe Trung Quốc tăng tốc mạnh khiến cạnh tranh thị trường chuyển dịch. Nếu như trước đây xe Trung Quốc còn dè chừng thị trường Việt Nam, thì đến 2025, các hãng này đã bung sức nhờ giá thấp hơn xe Nhật – Hàn từ 150 - 300 triệu đồng, sở hữu và trang bị công nghệ vượt trội như ADAS, màn hình lớn, nội thất sang. Thậm chí, còn mở rộng đại lý nhanh ở cả thành thị lẫn tỉnh lẻ.

Theo đại diện Omoda & Jaecoo Việt Nam, trong tháng 10/2025 hãng đã hoàn thành lắp đặt trạm sạc tại ba chi nhánh ở ba miền Bắc - Trung - Nam. Hiện doanh nghiệp đang tiếp tục mở rộng mạng lưới trạm sạc tại các showroom trên khắp cả nước, hướng tới mục tiêu phủ sóng toàn bộ hệ thống đại lý chính hãng.

Đại diện Omoda & Jaecoo Việt Nam cũng cho biết, hãng dự kiến mở bán mẫu xe thuần điện đầu tiên tại Việt Nam vào cuối quý I hoặc đầu quý II/2026.

Thị trường ô tô Việt Nam cuối năm 2025: Xe xanh bùng nổ

Một trong những điểm sáng lớn nhất của thị trường 2025 là sự bứt phá của dòng xe hybrid. Nhờ mức tiêu hao nhiên liệu thấp, chi phí vận hành rẻ và không phụ thuộc hạ tầng sạc, hybrid trở thành lựa chọn được ưu tiên trong bối cảnh giá xăng nhiều biến động.

Đặc biệt, chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, dự kiến có hiệu lực từ 1/1/2026 giúp xe hybrid chỉ chịu 70% mức thuế của xe xăng truyền thống, tạo động lực mạnh cho người tiêu dùng mua xe ngay trong quý IV để đón đầu ưu đãi.

Hyundai Palisade là một trong những mẫu xe được ưu đãi 200 triệu đồng.

Chuyên gia xe Khuất Thế Đạt (Cartimes) cho biết: "Xe hybrid đang ở giai đoạn cất cánh tại Việt Nam. Người tiêu dùng thích xe tiết kiệm, ít hỏng vặt, không cần lo sạc. Đến cuối 2025, lượng đặt hàng hybrid được ghi nhận ở nhiều đại lý tăng 40 - 60% so với đầu năm. Toyota Cross Hybrid, Corolla Altis Hybrid, Honda CR-V Hybrid... là những mẫu xe khá hút khách".

Khác với sự ảm đạm của giai đoạn 2023–2024, cuối năm 2025 thị trường chứng kiến sức mua tăng mạnh. Lãi suất vay mua xe duy trì mức thấp (khoảng 7–8%/năm), kinh tế vĩ mô ổn định và nhu cầu đi lại dịp Tết khiến lượng khách đến đại lý tăng từ 20 - 30%.

Trong khi đó, VinFast vẫn đang "thống trị" thị trường Việt nói chung và mảng xe điện nói riêng. Hãng xe Việt tiếp tục lập kỷ lục với 20.380 xe ô tô bàn giao cho khách hàng trong tháng 10/2025, và trở thành thương hiệu ô tô đầu tiên ở thị trường Việt bán ra hơn 20.000 xe trong một tháng.

Nhìn rộng ra, VinFast còn thống trị tuyệt đối trong top 10 với sự góp mặt của 5 mẫu xe. VinFast VF3 giữ vững vị trí số 1 với 4.619 xe bán ra. Tính từ đầu năm đến nay, VF3 đã bán được tổng cộng 36.005 xe, xứng danh là "mẫu xe quốc dân" của Việt Nam.

Xe điện VinFast vẫn đạt doanh số ấn tượng.

Dự báo về năm 2026, chuyên gia Thế Đạt nhận định: “Năm 2026 sẽ là năm phân hóa rõ rệt. Hãng nào không nhanh sẽ mất chỗ. Xe hybrid sẽ bứt phá, xe xăng giảm dần ưu thế, còn xe điện tiếp tục tăng trưởng nhưng phụ thuộc vào giá và hạ tầng".

Thị trường ô tô Việt Nam được dự báo tiếp tục tăng trưởng sang năm 2026 nhờ một số yếu tố như chính sách thuế mới thúc đẩy xe hybrid, thị trường xe điện tiếp tục mở rộng, môi trường lãi suất ổn định, người tiêu dùng ưu tiên xe tiết kiệm và thông minh.

Song song với đó, thách thức đến từ cạnh tranh khốc liệt với xe Trung Quốc, áp lực tồn kho với một số hãng và sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng khi khách hàng yêu cầu nhiều công nghệ, nhiều giá trị hơn trong cùng một mức giá.

Các hãng xe đồng loạt tung ưu đãi lớn

KIA giảm giá mạnh cho loạt mẫu xe, nổi bật là K5 2.5 GT-Line giảm 90 triệu đồng, Carnival Hybrid giảm 50 triệu đồng, Sportage Premium giảm 30 triệu đồng; các dòng K3, Seltos, Sonet, Carens, Soluto đều được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ.

Toyota áp dụng ưu đãi tương tự cho Vios, Veloz Cross, Avanza Premio, cùng Yaris Cross, Corolla Cross, Hilux và Camry, mức giảm từ 20–77 triệu đồng. Hyundai giảm giá sâu, trong đó Santa Fe giảm tới 130 triệu đồng, Palisade giảm 205 triệu đồng; các mẫu Accent, Tucson, Custin, Creta, Elantra, i10 cũng giảm 15–50 triệu đồng.

Honda tăng mức hỗ trợ lên 100% lệ phí trước bạ cho BR-V, HR-V, City, Civic hybrid, mức giảm đến 100 triệu đồng. Mitsubishi khuyến mãi 100% lệ phí trước bạ cho Xpander, Xforce, Attrage, Triton, mức giảm tương đương 60–70 triệu đồng.

×