Người dân xếp hàng từ 6h sáng trong ngày đầu trải nghiệm đi metro Nhổn - ga Hà Nội
Sau gần 15 năm thi công, tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đã chính thức vận hành và đón khách đến trải nghiệm từ ngày 8/8.
Theo ghi nhận của PV Dân Việt, trong ngày đầu vận hành, hàng nghìn người đã xếp hàng từ sáng sớm để trải nghiệm. Đỉnh điểm là các nhà ga Nhổn, Cầu Giấy, Đại học Quốc... thu hút rất đông người dân đến xếp hàng trải nghiệm.
Di chuyển từ nhà ở quận Thanh Xuân đến ga Đại học Quốc gia, ông Trịnh Xuân Tám (quận Thanh Xuân) hồ hơi chia sẻ: "Tôi cùng vợ đến xếp hàng từ 6h sáng để mong là những người đầu tiên trải nghiệm tuyến đường sắt hiện đại bậc nhất của Thủ đô. Tôi cảm thấy rất háo hức vì sau gần 15 năm mong chờ cuối cùng cũng được trải nghiệm".
Trong 15 ngày đầu khai thác, hành khách đi tàu sẽ được miễn phí. Sau đó, dự kiến giá vé tháng phổ thông là 200.000 đồng, vé ưu tiên giảm 50% cho hành khách là học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp; mua theo hình thức tập thể từ 30 người trở lên có giá 140.000 đồng. Vé ngày 24.000 đồng, có thể đi toàn tuyến trong ngày. Vé qua các ga dọc đường từ 8.000-12.000 đồng.
Khác với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, khách mua vé lượt sẽ được cấp vé dạng hình tròn, giống như đồng xu. Khi qua cửa soát vé, dùng vé quét để mở cổng, đến ga xuống thì nhét vào máy soát vé để mở cửa. Vé sau khi mua chỉ có giá trị trong 20 phút, nếu khách không lên tàu phải đến quầy vé để cập nhật lại.
Những vị khách đầu tiên thích thú dùng điện thoại ghi lại khoảnh khắc chuyến tàu đầu tiên đến nhà ga Đại học Quốc gia, đây cũng là một trong những nhà ga được đánh giá có quy mô lớn nhất, đẹp nhất toàn tuyến.
8h30 tại ga Cầu Giấy, hàng nghìn lượt khách lên, xuống tàu sau khi kết thúc chặng đi từ Nhổn. Ước tính, thời gian di chuyển từ ga Nhổn đến ga cuối Cầu Giấy khoảng 15 phút cho chặng đường 8,5 km.
Trên các khoang tàu đều đông nghịt người.
Anh Việt cùng con trai mang theo chiếc xe đạp gấp nhỏ gọn lên tàu cho biết: "Tôi cùng con trai lên từ ga Cầu Diễn và dừng ở ga Cầu Giấy. Sau đó, con trai tôi sẽ đạp xe đến trường An Hòa ở đường Nguyễn Khang, còn tôi cũng đi làm gần đó. Tôi cảm thấy phương tiện công cộng này rất tiện, nhanh và tránh được việc bị ùn tắc giao thông".
Trong hành trình dài 8,5 km từ ga Nhổn đến ga Cầu Giấy, người dân sẽ được ngắm nhìn một số địa danh nổi tiếng ở Hà Nội như sông Tô Lịch, các khu đô thị và nút giao lớn như Mai Dịch, Cầu Giấy...
Mặc dù đông đúc và chỉ vận hành 2/3 của tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội nhưng ai nấy đều bày tỏ vui vẻ sau gần 15 năm mong chờ.
Mặc dù đông đúc nhưng điều hòa trên các khoang tàu rất mát mẻ, tạo sự thoải mái cho người dân khi đi tàu trải nghiệm.
Hình ảnh ùn tắc giao thông, ngột ngạt, nhích từng mét trên đường Xuân Thủy - Cầu Giấy và người dân thoải mái đi bộ, di chuyển lên thang cuốn các nhà ga trong giờ cao điểm.
Đến khoảng 9h, số lượng người dân đến trải nghiệm ngày càng đông. Theo thiết kế kỹ thuật tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao, mỗi đoàn tàu cấu tạo gồm 4 toa, mỗi toa chở được 236 hành khách, mỗi chuyến chở được 944 hành khách. HMC dự kiến vận hành 4-6 đoàn tàu, giãn cách chạy tàu giờ cao điểm 6 phút/chuyến (bình quân vào giờ cao điểm có 10 chuyến/giờ/hướng vào ga đón trả khách). Như vậy, năng lực vận chuyển của tuyến tối đa đạt mức 9.440 hành khách/giờ/hướng.
Dự án tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo đô thị, giải quyết triệt để vấn đề ách tắc giao thông tại Hà Nội và nhiều đô thị lớn. Sau khi đoạn tuyến đi ngầm hoàn thành, toàn bộ tuyến Metro này sẽ được đưa vào vận hành, góp phần thay đổi diện mạo giao thông đô thị, kết nối liên thông thuận tiện các khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô.
Vui lòng nhập nội dung bình luận.