đại lộ thăng long

Hàng trăm phương tiện giao thông nối đuôi nhau, xếp hàng dài trên Đại lộ Thăng Long (Hà Nôi) chờ lưu thông. Không dám vượt qua vùng nước sâu, dân phải thuê người chở xe với giá 50.000/lượt.

Từ năm 2016, TP.Hà Nội đã ngừng chi 53 tỷ đồng mỗi năm cho việc cắt cỏ, tỉa cây tại 24km đại lộ Thăng Long, đến nay con đường hiện đại nhất Việt Nam này ra sao?

Nhiều người bất chấp nguy hiểm, đi xe máy vào làn đường dành riêng cho ô tô, chạy với tốc độ cao trên đại lộ Thăng Long (Hà Nội).

Nhiều tuyến đường ở Thủ đô cỏ mọc um tùm, cỏ bò cả xuống lòng đường vì không được chăm sóc, cắt tỉa.

Nhiều người lưu thông trên đường Đại lộ Thăng Long hướng vào nội thành Hà Nội đã dính đinh và phải vá, thay săm xe với giá “cắt cổ”.

Đại lộ Thăng Long những ngày này lem nhem cỏ cây dại mọc vươn cao xuyên suốt dọc 24 km từ nội thành tới địa phận Hòa Lạc.

Hà Nội không chỉ có những con đường đắt nhất thế giới mà phí duy trì cây xanh, thảm cỏ cho mỗi km đường ở Hà Nội cũng khiến nhiều người giật mình.

Theo quy định của thành phố, riêng việc trồng, xén và duy trì thảm cỏ đã có 32 đơn giá khác nhau trên các tuyến đường khác nhau.

Sau khi Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung công bố tiền cắt cỏ, chăm sóc một ít trúc đào, dâm bụt đoạn đại lộ Thăng Long ngốn 53 tỉ/năm, đã hé lộ thêm nhiều dự án, hạng mục công trình có chi phí khủng cho việc cắt cây, tỉa cỏ của Hà Nội.

Mỗi năm Hà Nội chi đến 53 tỷ đồng cho việc cắt tỉa cây, cỏ trên đại lộ Thăng Long, thế nhưng mức lương những công nhân làm công việc này nhận được thì ít ai ngờ tới.