Doanh nghiệp logistics

Các chuyên gia chỉ ra, điểm nghẽn lớn nhất đối với phát triển kinh tế ĐBSCL chính là hệ thống logistics kết nối tất cả các bên trong toàn bộ chu trình sản xuất tới tiêu dùng còn chưa hoàn thiện.

Tổng công ty Đường sắt đẩy mạnh việc kinh doanh vận tải hàng hóa. Đây là lĩnh vực đã đem lại nguồn thu chính khi trong thời gian tàu khách phải tạm dừng khai thác vì dịch Covid-19.

Bộ GTVT vừa có tờ trình phê duyệt quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng đường thủy nội địa khoảng 157.533 tỷ.

Theo đánh giá của giới chuyên gia, các lợi ích từ Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) mở ra các cơ hội giúp ngành logistics Việt hiện đang kém phát triển thoát cảnh “vừa yếu, vừa thiếu”.

Doanh nghiệp nước ta chỉ làm thuê cho doanh nghiệp Logistics nước ngoài với những công việc “tay chân” như bốc xếp, kiểm đếm.