Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội
-
Hầm chui ở tuyến song hành xa lộ Hà Nội đoạn qua nút giao Trạm 2 gần 8 năm chưa thể hoàn thành vì vướng mặt bằng, phương tiện giao thông phải đi vòng một đoạn khá xa.
-
Sở GTVT TP.HCM đã đề xuất UBND TP cho phép thu phí trạm BOT xa lộ Hà Nội kể từ ngày 1/11/2020. Sau đó, việc thu phí này tiếp tục bị lùi đến 1/12. Mới đây, UBND TP đã tiếp tục giao Sở GTVT chủ trì để hoàn chỉnh phương án giá sử dụng dịch vụ đường bộ để hoàn vốn đầu tư dự án.
-
Là huyết mạch quan trọng bậc nhất khu vực phía Đông TP.HCM để kết nối các tỉnh thành, việc TP.HCM lựa chọn CII làm nhà đầu tư dự án mở rộng tuyến đường xa lộ Hà Nội là lựa chọn đúng đắn và phù hợp với năng lực vượt trội của công ty này.
Hầm chui ở tuyến song hành xa lộ Hà Nội đoạn qua nút giao Trạm 2 gần 8 năm chưa thể hoàn thành vì vướng mặt bằng, phương tiện giao thông phải đi vòng một đoạn khá xa.
Sở GTVT TP.HCM đã đề xuất UBND TP cho phép thu phí trạm BOT xa lộ Hà Nội kể từ ngày 1/11/2020. Sau đó, việc thu phí này tiếp tục bị lùi đến 1/12. Mới đây, UBND TP đã tiếp tục giao Sở GTVT chủ trì để hoàn chỉnh phương án giá sử dụng dịch vụ đường bộ để hoàn vốn đầu tư dự án.
Là huyết mạch quan trọng bậc nhất khu vực phía Đông TP.HCM để kết nối các tỉnh thành, việc TP.HCM lựa chọn CII làm nhà đầu tư dự án mở rộng tuyến đường xa lộ Hà Nội là lựa chọn đúng đắn và phù hợp với năng lực vượt trội của công ty này.