đường giao thông

Quyết định 60 về tách thửa của UBND TP HCM bị Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp) tuýt còi vì chưa phù hợp với pháp luật.

Thực hiện chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới (XDNTM), diện mạo nông thôn huyện Yên Châu, tỉnh Sơn La đang từng ngày đổi thay. Đời sống vật chất, tinh thần người dân tại các cơ sở ngày càng được nâng cao rõ rệt.

Hưởng ứng chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới (XDNTM), những năm qua nhờ làm tốt công tác tuyên truyền, vận động, người dân huyện Yên Châu, tỉnh Sơn La đã tích cực tham gia hiến đất, góp ngày công cùng chính quyền địa phương xây nên những con đường bê tông khang trang, nhà văn hóa kiên cố.

Đó là đoạn đường Trần Thủ Độ nằm ở trung tâm TP. Quảng Ngãi. Dù chiều dài khoảng 300 m nhưng sau gần 5 năm kể từ khi khởi công đến nay, đoạn đường này vẫn trong tình trạng ngổn ngang bùn đất.

Năm 2018, huyện Phù Yên (Sơn La) đã triển khai thực hiện được 154 tuyến đường giao thông nông thôn, với tổng chiều dài gần 22 km.

Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã phê bình Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đồng thời chỉ đạo tạm dừng thu phí cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi từ ngày 12.10 và yêu cầu khẩn trương sửa chữa hư hỏng.

Dù các cấp thẩm quyền Quảng Ngãi chưa cho phép nhưng UBND xã Phổ Thuận, huyện Đức Phổ tự ý cho 2 doanh nghiệp lấy gần 1.500m3, để hoán đổi làm đường bê tông ngoài kế hoạch ở thôn Thanh Bình, gây nhiều bức xúc trong dư luận ở địa phương.

Dù mới hoàn thành và chưa nghiệm thu nhưng bề mặt tuyến đường bê tông Nông thôn mới (NTM) thôn Năng Xã, xã Nghĩa Hiệp, huyện Tư Nghĩa nứt chằng chịt.

Lâu rồi tôi mới có dịp trở lại Mường Nhé, mảnh đất nơi cực Tây của Tổ quốc. Trong suy nghĩ của tôi, hành trình đến với Mường Nhé bao năm qua vẫn là một thách thức lớn với những con dốc: Tà Tổng, Ông Ma, những cua đường gấp khúc, uốn lượn bên vực thẳm, những vũng lầy ngập tới đầu gối… Nhưng không phải thế, Mường Nhé hôm nay đã khác nhiều.