đường sắt việt nam

Từ ngày 15/7, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức triển khai áp dụng ứng dụng (app) mua vé tàu và thanh toán trực tuyến trên điện thoại smartphone.

Nếu tính đúng, tính đủ đến tác động của dịch Covid-19, kết quả kinh doanh năm 2020 của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) có thể còn bi đát hơn mức lỗ dự kiến gần 1.400 tỷ đồng.

Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng chỉ đạo Ủy Ban Quản lý vốn Nhà nước (SCIC) cần sớm rà soát trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng chỉ đạo Ủy Ban Quản lý vốn Nhà nước (SCIC) cần sớm rà soát trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Hiện nay, gói thầu XL-CY-01 của dự đường sắt cấp bách này đã được phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và dự toán gói thầu, đã phát hành hồ sơ mời thầu từ ngày 27/3/2020, dự kiến khởi công tháng 5/2020.

Từ ngày 1/4, để phục vụ nhu cầu vận chuyển nhanh các mặt hàng cần điều kiện bảo quản tốt, thời gian trả hàng nhanh, ngành đường sắt chuyển sang vận chuyển bằng các đoàn tàu hàng và đặt hàng online.

Để hạn chế nguy cơ lây lan của dịch Covid-19 (Sars-CoV-2), ngành đường sắt Việt Nam đã cách ly gần 70 nhân viên phục vụ các đoàn tàu có hành khách quốc tịch Anh đi chuyến bay VN0054 với bệnh nhân 17 nhiễm dịch Covid-19 vào ngày 2/3 vừa qua.

Để hạn chế nguy cơ lây lan của dịch Covid-19 (Sars-CoV-2), ngành đường sắt Việt Nam đã cách ly gần 70 nhân viên phục vụ các đoàn tàu có hành khách quốc tịch Anh đi chuyến bay VN0054 với bệnh nhân 17 nhiễm dịch Covid-19 vào ngày 2/3 vừa qua.

Với vai trò quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, nhưng thời gian qua Ủy ban Quản lý vốn nhà nước dường như đã "nhầm vai", quản lý cả doanh nghiệp khiến cho nhiều doanh nghiệp chuyển về siêu Ủy ban quản lý vốn điêu đứng, nhiều dự án nghìn tỷ đình trệ không thể triển khai vì thiếu vốn, vướng cơ chế...

Với vai trò quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, nhưng thời gian qua Ủy ban Quản lý vốn nhà nước dường như đã "nhầm vai", quản lý cả doanh nghiệp khiến cho nhiều doanh nghiệp chuyển về siêu Ủy ban quản lý vốn điêu đứng, nhiều dự án nghìn tỷ đình trệ không thể triển khai vì thiếu vốn, vướng cơ chế...