Hàng không Việt Nam

Tỉ lệ sử dụng đúng slot của một số hãng hàng không Việt Nam tại sân bay Tân Sơn Nhất trong tháng 6 còn thấp (dưới 80%), gây ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại sân bay nóng nhất cả nước

Giai đoạn 2023-2025, số lượng phi công Việt Nam làm việc cho Vietnam Airlines từ 865-1.044 người, tiền lương bình quân (chưa gồm quỹ tiền lương bổ sung) khoảng 115,6-134,8 triệu đồng/tháng.

Chủ tịch Vietnam Airlines cho rằng việc phi công xin thôi việc, chuyển nhà khai thác đe dọa nghiêm trọng đến kế hoạch phát triển đội tàu bay của Vietnam Airlines.

Trong tháng 5, đa số hãng hàng không trong nước và quốc tế giảm tần suất bay tới các thành phố của Đài Loan (Trung Quốc) do nhiều nguyên nhân khách quan sau dịch như năng lực phục vụ tại các sân bay chưa trở lại như trước dịch, chính sách về thị thực, việc cấp visa online cho khách du lịch vào Việt Nam cũng đang chờ tháo gỡ…

Mức tiền lương bình quân của phi công Việt Nam là 85 triệu đồng/tháng, chỉ bằng 59% so với mức trả cho phi công nước ngoài cùng một hãng bay.

Sản phẩm trà sữa Lotus Sky phổ biến trên các chuyến bay của Vietnam Airlines được bán với giá 49.000 đồng mang về doanh thu vượt kế hoạch cho Công ty CP Suất ăn Hàng không Nội Bài.

Nhiều đường bay đến các địa điểm du lịch trong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và nghỉ lễ 30/4-1/5 có tỷ lệ lấp đầy chỗ rất cao và các hãng hàng không được yêu cầu tăng thêm chuyến.

Liên quan đến thông tin có đại biểu đề xuất quy định giá tối thiểu đối với dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa (giá sàn vé máy bay) tại phiên thảo luận về dự án Luật Giá (sửa đổi) mới đây, cả hãng hàng không lẫn chuyên gia đều phản ứng.

Chiều 19-3, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) thực hiện chuyến bay thường lệ đầu tiên kết nối Bắc Kinh (Trung Quốc) với Hà Nội sau 3 năm tạm dừng khai thác vì đại dịch Covid-19.

Hãng Bamboo Airways đã tìm được nhà đầu tư mới. Trong năm 2023, hãng sẽ tiếp tục tái cấu trúc, đặc biệt thực hiện hoàn tất quá trình chuyển đổi nhà đầu tư.