Phương tiện giao thông

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, mục tiêu từ nay đến năm 2019, Bộ GTVT sẽ hoàn thiện toàn bộ các trạm thu phí không dừng, tiến tới cho phép trả sau thay vì trả trước như hiện nay. Đồng thời, tích hợp thanh toán cùng lúc nhiều loại phí phương tiện giao thông như phí sân bay, đường bộ, tàu điện ngầm, xe buýt...

Mặc dù đã có quy định cấm lưu thông nhưng nhiều phương tiện tự chế, phương tiện hết niên hạn vẫn hiên ngang lưu thông trên các tuyến đường quốc lộ của Vĩnh Phúc, Phú Thọ.

Tàu siêu tốc xuyên châu Âu chạy trong ống, máy bay tốc độ cao, ghế phản lực, xe bay, nhà bay, là các phương tiện di chuyển sắp thành hiện thực trong tương lai gần.

Cấm ghi hình cảnh sát giao thông, phạt ôtô cá nhân không có bình cứu hỏa hay cảnh sát được trưng dụng phương tiện trên đường... là những quy định gây nghi ngại về tính khả thi.

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có văn bản yêu cầu về việc tăng cường quản lý xe máy điện, theo đó các bộ ngành liên quan sẽ phối hợp để quản lí chặt chẽ hơn phương tiện giao thông mới này.

Trả lời Dân Việt, TS Trần Hữu Minh - chuyên gia GTVT cho rằng việc hạn chế phương tiện giao thông cá nhân là điều cần phải làm, nhưng không có nghĩa là cấm đồng loạt trên diện rộng.

Người dân ở Trung Quốc đã tận dụng triệt để những loại phương tiện đi lại để chở người và những mặt hàng siêu cồng kềnh.

Ngày 30.7, ông Nguyễn Hồng Trường – Thứ trưởng Bộ GTVT đã yêu cầu các đơn vị liên quan hoàn thành đề án lắp đặt camera giám sát xử phạt vi phạm giao thông theo hình thức BOT trước ngày 10.8.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 133 hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện, có hiệu lực thi hành từ ngày 1.11.2014.

Đối mặt với gánh nặng tài chính khổng lồ bởi một quy định còn những bất cập, hàng chục doanh nghiệp bị oan bởi Nghị định 187/2013 đã làm đơn "kêu cứu" Thủ tướng Chính phủ.