Tiền Giang

Đến chiều 20.8, trạm BOT Cai Lậy vẫn chưa có dấu hiệu cho thấy sẽ thu phí trở lại. Trạm BOT Cai Lậy vẫn đang xả, phương tiện lưu thông xuyên suốt, trong các cabin thu phí vắng bóng nhân viên.

Quyết định làm dự án tuyến tránh Cai Lậy ban đầu không có hạng mục sửa quốc lộ 1; vị trí đặt trạm thu phí cũng đã được thay đổi.

Trao đổi với Dân Việt, PGS. TS. Đinh Trọng Thịnh (Học viện Tài chính) cho rằng, sự thiếu công khai, minh bạch trong triển khai các dự án BOT tại Việt Nam đã cho thấy ngày càng bộc lộ những lợi ích nhóm, gây bức xúc cho xã hội nên cần có nhìn nhận, đánh giá lại các dự án này để rút kinh nghiệm sớm.

Cơ quan chức năng huyện Khánh Sơn ((Khánh Hòa) đã bước đầu xác định được nguyên nhân của vụ nổ kinh hoàng khiến 6 người tử vong.

Chủ trương không muốn di dời, song nếu phải thực hiện, chủ đầu tư BOT Cai Lậy doạ sẽ trả dự án cho nhà nước.

Bộ GTVT đã có buổi làm việc với chủ đầu tư và đi đến thống nhất giảm phí cho tất cả các phương tiện khi đi qua trạm BOT Cai Lậy.

Mặc cho dư luận và tài xế phản đối, bất chấp việc đặt trạm thu phí ngay trên QL1, bỏ qua hàng loạt bất hợp lý và chấp nhận ngồi đếm tiền lẻ tài xế bỏ chai nhựa trả phí… Trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang) đã bỏ một vốn thu để thu bao nhiêu lời?

Các tài xế tiếp tục trả tiền lẻ khiến xe cộ ùn ứ buộc trạm thu phí Cai Lậy (Tiền Giang) tiếp tục phải "xả cửa" lần hai. Vụ việc đang tiếp tục gây chú ý cộng đồng.

Tuyến đường tránh Cai Lậy (Tiền Giang) được xây dựng theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) mọc lên mà không có sự đồng tình của người dân. Việc làm đường chỗ này nhưng thu phí chỗ khác đã gây ra phản ứng tiêu cực, khiến người dân bất bình...

Không còn nhét tiền vào chai, nhưng các tài xế vẫn đưa từng tờ 200, 500 đồng cho nhân viên trạm thu phí Cai Lậy (Tiền Giang) kiểm đếm.