Vietjet air

Thị trường chứng khoán đổ mọi ánh nhìn vào cổ phiếu của Vietjet Air sau sự cố máy bay của hãng này hạ cánh trong tình trạng mất 2 bánh càng trước. Sự kiện đã khiến hàng trăm hành khách phải rời máy bay bằng cửa thoát hiểm và có 6 người đã bị chấn thương nhập viện.

Khi nhà chức trách điều tra nguyên nhân sự cố, hai phi công nước ngoài của Vietjet phải giải trình, bị đình chỉ công tác.

Cổ phiếu khởi sắc mạnh giúp tổng giám đốc Vietjet Air có hàng trăm tỷ đồng trong khối tài sản chứng khoán.

Tỉnh Quảng Ninh và đại diện Công ty CP Hàng không VietJet Air đã có buổi làm việc bàn về kế hoạch hợp tác, tổ chức các tuyến bay mới đến Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn trong thời gian tới.

Sắc xanh bao phủ toàn thị trường, nhà đầu tư có một phiên giao dịch cuối tháng 10 đầy khởi sắc.

Đang trên hành trình từ Hà Nội đi Hàn Quốc, chuyến bay VJ982 của VietJet Air đã phải hạ cánh khẩn cấp ở Hồng Kông.

Nhân sự có mức thu nhập cao nhất tại Công ty TNHH Dịch vụ bảo dưỡng máy bay cảng hàng không miền Nam nhận về 245,7 triệu đồng/tháng, tương đương 3 tỷ đồng/năm, cao hơn 1,5 lần so với mức thu nhập bình quân khoảng 180 triệu đồng/người/tháng (2,16 tỷ đồng/năm) mà phi công Vietjet Air nhận được.

Dù giá gốc của các hãng bay không thay đổi so với năm ngoái, tổng giá vé lại tăng cao hơn so với mọi năm.

Tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo, CEO Vietjet Air, cho rằng sân bay thời cách mạng công nghiệp 4.0 có thể không cần con người phục vụ nhưng phải biết "dạy máy móc biết cười" và thế giới không thay đổi bởi công nghệ mà là giấc mơ của con người.

Khi cuộc chiến tranh thương mại Mỹ - Trung ngày càng căng thẳng thì vấn đề xây dựng nền kinh tế Việt Nam độc lập, tự chủ, có tính cạnh tranh cao càng trở nên cấp thiết. PV trao đổi với TS. Trương Văn Phước, Quyền Chủ tịch Ủy ban Giám sát tài chính quốc gia quanh vấn đề này.