Sáng 13.4, Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT Công an Hà Nội) đã yêu cầu 4 lái xe chở rác đi vào làn đường buýt nhanh lên làm việc.

Một đoạn clip ngắn về sự trải nghiệm xe buýt nhanh BRT tại Hà Nội đang được chia sẻ trên các diễn đàn mạng.

Trước khi mở cửa bước xuống xe, bác tài xe buýt BRT ví von: “Cái mới bao giờ cũng bỡ ngỡ, như cô con dâu mới về nhà chồng. Chỉ mong xã hội càng phát triển thì ý thức người tham gia giao thông cũng được nâng lên”.

Tuyến xe buýt nhanh BRT tại Hà Nội đã chính thức được vận hành từ ngày 1.1.2017, nhưng phải đến ngày hôm nay (3.1) sau kì nghỉ lễ, lượng người tham gia giao thông tăng cao trong giờ cao điểm mới thấy xe buýt nhanh BRT hoạt động có hiệu quả hay không.

Dù đã có lệnh cấm, ô tô, xe máy vẫn vô tư đi vào làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh trong ngày mà 20 chiếc xe buýt nhanh cùng xuống đường vào giờ cao điểm. Trục đường từ bến xe Yên Nghĩa đến Kim Mã thường ngày đã ùn tắc, nay thêm nghiêm trọng.

Xe buýt nhanh ở Jakarta ra đời từ năm 2004 và đang ngày càng cố gắng cải thiện chất lượng dịch vụ nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Ngày mai (15/12), tuyến xe buýt nhanh đầu tiên ở Việt Nam sẽ chạy thử và khớp nối kỹ thuật. Tuy nhiên, hàng loạt nhà chờ vẫn bám đầy bụi bẩn, một số đường dẫn vào nhà chờ ngổn ngang gạch đá, sắt thép.

Sở GTVT Hà Nội cho biết, ngày 15/12, đơn vị mới chạy thử nghiệm 1 chiếc xe buýt để kiểm chứng phương tiện, tập huấn lái xe, khớp nối các thông số kỹ thuật…