67 tỷ USD

Nhiều nhà thầu xây dựng Việt Nam khẳng định đủ năng lực tham gia xây dựng hạ tầng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Tuy nhiên, họ vẫn chờ đợi cơ chế đặc thù để đảm bảo vai trò chính, tránh trở thành thầu phụ.