An toàn hàng không

Bộ GTVT yêu cầu Hãng hàng không Bamboo Airways của ông Trịnh Văn Quyết không để xảy ra tình trạng tranh giành phi công thiếu lành mạnh làm ảnh hưởng chung đến sự phát triển bền vững của ngành hàng không Việt Nam.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, đã ban hành nhân nhượng số 2019-06-15/VJC-15.027 cho phép Vietjet Air tạm thời tăng biên độ khoảng thời gian áp dụng từ 28 ngày lên 56 ngày và đảm bảo người lái tàu bay không vượt quá 200 giờ bay, kèm theo 2 điều kiện.

Theo tìm hiểu của PV Dân Việt, Cục Hàng Không Việt Nam từng đề xuất mở rộng sân bay Nội Bài về phía Bắc và dự kiến xây dựng đường cất hạ cánh số 3, đường lăn, sân đỗ máy bay và ga hành khách công suất 25 triệu người mỗi năm. Theo đó, nếu sây bay Nội Bài mở rộng về phía Bắc thì chi phí có thể lên tới 4 - 5 tỷ USD.

Con số này đã khiến năm 2017 lập kỷ lục mới.

Chiều 31.3, ông Trần Doãn Mậu, Giám đốc Cảng vụ hàng không miền Nam (HKMN) cho biết, cùng với việc chiếu đèn laser, thả diều thì tình trạng chim bồ câu xâm nhập sân bay, chó xông vào đường băng, cần cẩu cao “chọc trời”... đe dọa an toàn tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Các nhà chức trách cho rằng việt giết chim giúp đường bay an toàn hơn trong khi số liệu lại cho thấy số vụ va chạm với chim vẫn gia tăng.

Video cho thấy phi công dường như mất kiểm soát, làm rơi đồ đạc, khiến nhân viên an ninh phải nhặt giúp.

Ít nhất 15 người bị thương khi một chiếc máy bay Boeing 767 bốc cháy trên đường băng tại sân bay ở bang Florida, Mỹ.

Công tác phòng chống khủng bố của hàng không Việt Nam được Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế đánh giá rất cao.

51 hành khách trên chuyến bay của Vietjet từ Hà Nội đi TP HCM chiều 17-4 đã bị cắt lại không được bay vì 1 nam hành khách tự ý mở cửa thoát hiểm máy bay để… đi vệ sinh.