Beijing X7 và xe Trung Quốc "công phá" thị trường Việt

Xe Trung Quốc về Việt Nam ồ ạt

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan Việt Nam, trong năm 2020 có tổng cộng 105.000 ô tô nguyên chiếc các loại được nhập khẩu về nước ta, giảm 24,5% so với năm 2019. Trong đó, lượng xe có nguồn gốc từ Thái Lan và Indonesia vẫn chiếm chủ yếu dù rằng có giảm mạnh do gặp phải ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 và cũng vì một số mẫu xe "hot" được chuyển sang lắp ráp trong nước ở năm qua, ví dụ như Honda CR-V hay Mitsubishi Xpander (lắp 1 phiên bản, vẫn nhập khẩu 2 bản).

Cụ thể, trong năm 2020 có gần 52.700 ô tô được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, giảm tới 29% so với năm 2019. Tương tự, lượng xe có nguồn gốc từ Indonesia được đưa về Việt Nam trong năm qua cũng giảm 25% so với năm 2019, chỉ đạt khoảng 35.000 xe. Những mẫu xe "hot" đến từ 2 thị trường này có thể nhắc đến Ford Ranger, Mitsubishi Xpander và Toyota Corolla Cross.

Đáng chú ý rằng, thị trường xuất khẩu xe sang Việt Nam nhiều thứ 3 trong năm 2020 sau Thái Lan và Indonesia lại là Trung Quốc. Cụ thể, số liệu của Tổng cục Hải quan Việt Nam cho thấy lượng xe xuất xứ từ Trung Quốc đăng ký thông quan tại cảng Việt trong năm 2020 bất ngờ tăng mạnh tới 46,7% trong năm 2020 và đạt 7.400 xe. Sự tăng trưởng này đến từ loạt xe Trung Quốc mới được ra mắt trong năm qua, ví dụ như bộ đôi MG ZS, MG HS và cả Beijing X7 – mẫu xe đang thu hút sự quan tâm của khá nhiều người dùng.

Trong các dòng xe nhập khẩu được đưa về Việt Nam trong năm 2020, các xe đến từ thị trường Pháp có giá trị trung bình kê khai tại cảng hải quan cao nhất, lên đến 92.857 USD/xe và tương đương với khoảng 2,1 tỷ đồng/xe. Thị trường xuất khẩu xe có giá trị thấp nhất sang Việt Nam là Indonesia với giá trị đăng ký thông quan trung bình là 289 triệu đồng.

Thống kê lượng ô tô nhập khẩu từ các thị trường về Việt Nam trong năm 2020 của Tổng cục Hải Quan.