Cân tải trọng

Tài xế xe tải ben lùi xe thiếu quan sát đã khiến người đàn ông đi xe máy phía sau bị cuốn vào gầm xe và tử vong thương tâm.

Mới đây, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải đề xuất lắp đặt hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe lưu động tự động trên các dự án cao tốc đang triển khai thi công và sửa đổi, bổ sung QCVN 66:2013/BGTVT.

Không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của CSGT, tài xế lái xe bỏ chạy 4km, CSGT mất 2 giờ đồng hồ thuyết phục thì tài xế mới đưa phương tiện về trạm cân để cân tải trọng, kết quả phương tiện quá tải 69,1%.

Sau hơn 1 năm thí điểm (từ ngày 15/8/2020) đưa bộ cân kiểm tra tải trọng xe tự động lắp đặt trên QL5 do Jica tài trợ vào hoạt động, tổng số xe tải cân kiểm tra lên tới hơn 495.000 lượt, xử lý gần 600 xe.

Tổ Tuần tra kiểm soát của Đội CSGT An Sương tuần tra trên Quốc lộ 22, phát hiện một số xe ben chở bùn đất có dấu hiệu quá khổ, quá tải đang tìm cách né tránh việc kiểm soát của cơ quan chức năng.

Để phát hiện, xử lý với các trường hợp xe chở quá tải, xe cơi nới thành thùng, lực lượng CSGT đã phải mất nhiều thời gian, thậm chí lên đến 7 tiếng đồng hồ để vận động, thuyết phục các đối tượng này chấp hành việc cân tải trọng và cắt thành thùng cơi nới trái phép.