Cảng hàng không tân sơn nhất
-
Được coi là doanh nghiệp “hot” nhất ngành hàng không, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), quản lý các sân bay dân dụng mỗi tháng thu về hơn 1.300 tỷ đồng từ độc quyền dịch vụ hàng không. Đây cũng chính là doanh nghiệp đang được Bộ GTVT “chọn” để đầu tư nhà ga T3, cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trái với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
-
Mặc dù Thủ tướng Chính phủ cùng các Bộ ngành, địa phương đã thống nhất phương án điều chỉnh quy hoạch mở rộng Tân Sơn Nhất theo phương án của ADP-I nhưng Bộ GTVT vẫn chậm trễ thực hiện. Có ý kiến cho rằng Bộ GTVT đang vi phạm chủ trương của cấp trên, có dấu hiệu chống đối, coi thường chỉ thị của Thủ tướng.
Được coi là doanh nghiệp “hot” nhất ngành hàng không, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), quản lý các sân bay dân dụng mỗi tháng thu về hơn 1.300 tỷ đồng từ độc quyền dịch vụ hàng không. Đây cũng chính là doanh nghiệp đang được Bộ GTVT “chọn” để đầu tư nhà ga T3, cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trái với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Mặc dù Thủ tướng Chính phủ cùng các Bộ ngành, địa phương đã thống nhất phương án điều chỉnh quy hoạch mở rộng Tân Sơn Nhất theo phương án của ADP-I nhưng Bộ GTVT vẫn chậm trễ thực hiện. Có ý kiến cho rằng Bộ GTVT đang vi phạm chủ trương của cấp trên, có dấu hiệu chống đối, coi thường chỉ thị của Thủ tướng.