Cấp phép hãng hàng không mới
-
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, thời gian qua lĩnh vực hàng không đã xã hội hóa rất nhiều, từ dịch vụ mặt đất như cung cấp xăng, thức ăn, sửa chữa, dịch vụ...
-
Bộ GTVT đề nghị tạm thời không cấp phép thành lập hãng bay mới, khiến cho kế hoạch của 3 hãng hàng không đang xếp "lốt" chờ giấy phép đứng trước tương lai bất định. Ngay cả khi Viettravel đã được Phó Thủ tướng phê duyệt chủ trương thì một, hai năm tới cũng không phải là thời điểm thích hợp để ra đời hãng hàng không mới.
-
Với văn bản mới của Bộ GTVT, Hãng hàng không Cánh Diều (Kite Air) của ông Trần Trọng Kiên, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Thiên Minh vừa nộp hồ sơ đã bị cấm cấp phép hãng bay mới (dự kiến) đến năm 2022.
-
Nói về những ý kiến xung quanh về việc cấp phép ồ ạt nhiều hãng hàng không mới trong hi hạ tầng đang quá tải, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông khẳng định việc cấp phép cho các hãng bay mới đều phải tuân thủ các quy định của pháp luật. Bộ GTVT có quy trình chặt chẽ cấp phép cho hãng hàng không mới ra đời.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, thời gian qua lĩnh vực hàng không đã xã hội hóa rất nhiều, từ dịch vụ mặt đất như cung cấp xăng, thức ăn, sửa chữa, dịch vụ...
Bộ GTVT đề nghị tạm thời không cấp phép thành lập hãng bay mới, khiến cho kế hoạch của 3 hãng hàng không đang xếp "lốt" chờ giấy phép đứng trước tương lai bất định. Ngay cả khi Viettravel đã được Phó Thủ tướng phê duyệt chủ trương thì một, hai năm tới cũng không phải là thời điểm thích hợp để ra đời hãng hàng không mới.
Với văn bản mới của Bộ GTVT, Hãng hàng không Cánh Diều (Kite Air) của ông Trần Trọng Kiên, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Thiên Minh vừa nộp hồ sơ đã bị cấm cấp phép hãng bay mới (dự kiến) đến năm 2022.
Nói về những ý kiến xung quanh về việc cấp phép ồ ạt nhiều hãng hàng không mới trong hi hạ tầng đang quá tải, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông khẳng định việc cấp phép cho các hãng bay mới đều phải tuân thủ các quy định của pháp luật. Bộ GTVT có quy trình chặt chẽ cấp phép cho hãng hàng không mới ra đời.