Cầu dây văng

Ban quản lý công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi xác nhận, ngày 30.4 sẽ chính thức đưa cầu Cổ Lũy (TP.Quảng Ngãi) có tổng vốn đầu tư 2.300 tỷ đồng vào hoạt động. Đây cũng là cầu đường bộ thứ 5 và là chiếc cầu dây văng duy nhất nối đôi bờ của dòng sông Trà Khúc.

Với việc hợp long cầu Bạch Đằng, quãng đường di chuyển từ Hà Nội tới Quảng Ninh tới đây rút ngắn từ 180 km còn 130 km; Hạ Long đi Hải Phòng chỉ còn 25 km thay vì 75 km. Đây cũng là cây cầu do chính đội ngũ kỹ sư Việt Nam thiết kế và thi công với chiều dài cầu và đường dẫn là 5,4km.

Sau sự cố “cầu 2,5 tỷ đồng sập sau 12 ngày khánh thành” do trôi mố cầu, lại thêm một cầu dây văng trị giá 15 tỷ đồng ở Long An bị trôi mố khi đang thi công, cho thấy khâu khảo sát - thiết kế - thi công có vấn đề.

Năm nhịp với 5 sắc màu trên các dây văng tạo nên một quang cảnh kỳ lạ trong đêm tối trên chiếc cầu dây văng kỷ lục bắc qua sông Hồng.

Nhật Tân - cây cầu thứ 7 bắc qua sông Hồng đang được thảm bê tông nhựa và hoàn thành lắp đặt thiết bị phụ trợ để thông xe kỹ thuật vào dịp Giải phóng Thủ đô.

Cầu Nhật Tân vừa được hợp long ngày 15.4. Điểm nhấn đáng chú ý là phần cầu chính được thiết kế là cầu dây văng với 5 trụ tháp khổng lồ, ụ giữ giây văng trông khá giống đuôi 1 chiếc tên lửa.

Sáng nay (15.4), Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) đã tiến hành hợp long cầu Nhật Tân - cây cầu bắc qua sông Hồng dài nhất Thủ đô Hà Nội.

Khởi công từ tháng 4.2009, đến nay các gói thầu thi công trên công trường cầu Nhật Tân đã bước vào giai đoạn cuối.

Ngày 5.8, Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) thông báo sẽ cho Việt Nam vay 410 triệu USD để xây dựng các đoạn thuộc tuyến đường cao tốc

(Dân Việt) - Từ con tàu “đồng nát” của Vinashin, cái ụ tàu “lên lão” của Vinalines cho thấy chúng ta không chỉ nhập “rác” mà có khi là nơi thử nghiệm nhiều công nghệ như kiểu “làm chuột bạch”.