- Bầu cử Tổng thống Mỹ 2024
- Nhìn lại Hội nghị Thủ tướng đối thoại với nông dân 2023
- Chủ tịch Hội NDVN- Bộ trưởng TNMT lắng nghe nông dân nói
- Kỷ nguyên mới - Kỷ nguyên vươn mình
- Tháo gỡ điểm nghẽn thể chế
- Kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XV
- Căng thẳng Triều Tiên - Hàn Quốc đang gia tăng
- Diễn đàn Nông dân quốc gia lần thứ IX - 2024
Chủ đề nóng
- Đăng nhập
- Đăng ký
- ×
Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để gửi bình luận
Khi nhấn đăng nhập đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với điều khoản sử dụng của báo Dân Việt
Đăng nhập
Họ và tên
Mật khẩu
Mã xác nhận
Khi nhấn đăng ký đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với
điều khoản sử dụng của
báo Dân Việt
Đăng ký
Xin chào, !
Bạn đã đăng nhập với email:
Đăng xuất
Ngắm trước hai nút giao thông nghìn tỷ nằm trên cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đang được xây dựng
Ngọc Hải
Thứ hai, ngày 24/10/2022 11:11 AM (GMT+7)
Nút giao Hạ Long Xanh và nút giao Đầm Nhà Mạc là hai nút giao thông lớn nhất hiện nay tại tỉnh Quảng Ninh kết nối với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, được đầu tư trên tổng diện tích hơn 160ha.
Bình luận
0
Ngắm hai nút giao thông nghìn tỷ nằm trên cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đang được xây dựng nhìn từ flycam. Video: Ngọc Hải
Dự án đầu tư xây dựng nút giao Km6+700 cao tốc Hạ Long - Hải Phòng (nút giao Hạ Long Xanh) được khởi công từ cuối tháng 12/2020 với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh.
Với thời gian thi công dự kiến 450 ngày, dự án do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư.
Hiện tại nút giao này vẫn đang gặp những khó khăn trong quá trình triển khai thi công khiến tiến độ công trình này mới đạt khoảng 60% khối lượng công việc mặc dù dự án đã được UBND tỉnh Quảng Ninh gia hạn phải hoàn thành vào tháng 10/2022.
Hạng mục cầu vượt cao tốc Hạ Long - Hải Phòng thiết kế hai bên gác dầm Super T, đoạn qua cao tốc đúc hẫng đã hoàn thành thi công các hạng mục kết cấu chính.
Các hệ thống cống hộp thoát nước đã cơ bản hoàn thành. Ngoài ra các đơn vị thi công đang triển khai hạng mục lan can, lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng và thảm bê tông nhựa trên cầu vượt.
Nói về khó khăn lớn nhất của dự án, ông Trần Hải Đăng - Chỉ huy trưởng công trường cho biết: "Khó khăn lớn nhất của nhà thầu lúc này là nguồn vật liệu đất đắp K98 rất khan hiếm. Trung bình mỗi ngày chỉ có khoảng 3.000m3 đất đắp nền đường, trong khi đó phải cần tới 8.000m3/ngày thì mới có thể đáp ứng được nhu cầu của công trường. Hiện tại, chúng tôi đang thiếu khoảng 600.000m3 đất phục vụ dự án".
Ngoài ra công tác giải phóng mặt bằng đang còn vướng khoảng 6 hộ dân nằm trong phạm vi nút giao và chưa thể giải tỏa đã khiến dự án này bị chậm tiến độ.
Cũng theo vị chỉ huy công trường, hiện tại đơn vị nhà thầu đang tích cực phối hợp với các cơ quan liên quan để tháo gỡ các tồn tại nêu trên nhằm đưa công trình vào sử dụng trong tháng 10/2023 để kỷ niệm ngày thành lập tỉnh Quảng Ninh.
Cùng với nút giao Hạ Long Xanh, nút giao Đầm Nhà Mạc được khởi công từ tháng 9/2020, là điểm nối dự án đường ven sông Quảng Yên - Đông Triều với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, cách khu vực trạm thu phí cầu Bạch Đằng khoảng 600m, phạm vi chiều dài bám cao tốc là 1,57km.
Nút giao được thiết kế khác mức liên thông dạng hoa thị với 8 nhánh rẽ có tổng chiều dài hơn 8km, tổng mức đầu tư hơn 760 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh, được triển khai trên diện tích 83,4ha.
Sau khi hoàn thành, nút giao Hạ Long Xanh và Đầm Nhà Mạc được đánh giá là 2 nút giao thông lớn nhất hiện nay tại tỉnh Quảng Ninh kết nối với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, được đầu tư trên tổng diện tích hơn 160ha.
Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.
Tin cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Xem
Tin nổi bật
Vui lòng nhập nội dung bình luận.