Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi 34.000 tỷ

Dù mới đưa vào hoạt động khoảng 50 ngày, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, cụ thể là đoạn Tam Kỳ - Quảng Ngãi đã xuất hiện "ổ gà", bong tróc nhựa đường tại nhiều đoạn...

Tính đến ngày 31.12.2017, nợ dài hạn của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) đã chính thức tăng vọt lên hơn 60.000 tỷ đồng trong khi vốn chủ sở hữu chỉ hơn 9.782 tỷ đồng. Điều đáng nói, người dân đang phải “cõng” thêm gánh nợ của VEC

Những ngày qua, dư luận cả nước hết sức quan tâm tới dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tổng vốn đầu tư lên tới 34.500 tỷ, dù mới đưa vào sử dụng đã xuất hiện nhiều hư hỏng. Lật lại hồ sơ, ngay từ năm 2016, báo NTNN đã lên tiếng về những dấu hiệu khuất tất trong dự án này, với sự giúp đỡ của lão nông Phạm Tấn Lực, người đã bỏ công sức và thời gian âm thầm điều tra nhằm phanh phui các sai phạm của dự án cao tốc này.

Không chỉ xuất hiện "ổ gà, ổ trâu" sau khi thông xe, dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi còn bị cơ quan thanh tra phát hiện gói thầu gần 1.400 tỷ đồng có nhiều sai phạm.

Cách đây 4 năm, một nhóm nông dân ở thôn Phú Lễ, xã Bình Trung, huyện Bình Sơn tỉnh Quảng Ngãi, do ông Phạm Tấn Lực (59 tuổi) khởi xướng, đã tự tổ chức đi giám sát cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, sau đó viết đơn khuyến nghị gửi đến các cơ quan chức năng. “Nếu họ thi công gian dối thì nợ công đất nước mình sẽ tăng cao”, nhóm nông dân lý giải.

Sau khi nhận chỉ đạo của Bộ GTVT, Ban Quản lý Dự án (QLDA) đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và các nhà thầu chính thức tổ chức “vá” mặt đường cao tốc đoạn bị hư hỏng thuộc các gói thầu tuyến JICA (Km0+00- Km65+00).

Những điểm hư hỏng được Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khắc phục trước đó, nay tiếp tục đọng nước, bong tróc.