đầu tư công

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có quy mô là 4 làn xe, rộng 24,75m.

Chính phủ đặc biệt quan tâm tới việc đầu tư công các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm Quốc gia.

Dịch Covid-19 không chỉ gây khó khăn cho hoạt động kinh tế mà còn để lại nhiều vấn đề xã hội. Trong tháng 12-2021, có 119.800 doanh nghiệp (DN) tạm dừng kinh doanh, trong đó có gần 55.000 DN rút lui khỏi nền kinh tế.

UBND TP.HCM vừa có kiến nghị xin rà soát lại kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021-2025 và tăng tổng vốn trung hạn thời gian này để bố trí cho dự án Vành đai 3.

Theo ông Vũ Tiến Lộc, việc Chính phủ quyết định chỉ định thầu để thi công các dự án thành phần của tuyến đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông là “quyết định hợp lý, phù hợp với quy định của pháp luật".

UBND tỉnh Nam Định vừa trình Thủ tướng về việc đầu tư tuyến cao tốc ven biển Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng theo hình thức đầu tư công.

Đây là mục tiêu được nêu trong Chương trình phát triển vật liệu xây không nung tại Việt Nam đến năm 2030 vừa được Phó thủ tướng Lê Văn Thành ký phê duyệt.

UBND tỉnh Thừa Thiên Huế thành lập 4 tổ công tác liên ngành đặc biệt hỗ trợ nhà đầu tư các thủ tục liên quan nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án và thúc đẩy, thu hút đầu tư vào tỉnh.

Thủ tướng yêu cầu có chế tài xử lý nghiêm hành vi tiêu cực, cản trở làm chậm tiến độ giao vốn, thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) được đề xuất chuyển đổi phương thức đầu tư từ PPP sang sử dụng toàn bộ vốn đầu tư công.