Dự án “treo" 10 năm được gia hạn: Cơ quan chức năng Hải Dương nói gì?

Liên quan đến việc UBND tỉnh Hải Dương bất ngờ ra văn bản chấp thuận cho Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh thương mại Thế Anh gia hạn tiến độ xây dựng dự án Cơ sở sửa chữa, đóng mới phương tiện thủy và kinh doanh cầu cảng sau 10 năm không triển khai do vướng mắc GPMB, quy hoạch..., trước đó, ngày 24.7, Dân Việt đã thông tin chi tiết trong bài viết “Hải Dương: Vì sao dự án “đắp chiếu” 10 năm bất ngờ được gia hạn?

Công ty Thế Anh được gia hạn triển khai dự án cầu cảng có thể dẫn đến nguy cơ tranh chấp sử dụng vùng nước với Cảng Phú Thái

Qua tìm hiểu của PV Dân Việt, được biết, dự án Cơ sở sửa chữa, đóng mới phương tiện thủy và kinh doanh cầu cảng có số phận khá long đong khi chuyển tên hết từ Công ty Thế Anh sang cho Công ty Quyền Phúc, nay lại chuyển về cho Thế Anh... Gần 10 năm đã qua, với không ít lần khiếu kiện từ các đơn vị liên quan, dự án hiện vẫn “dậm chân tại chỗ”, khiến người dân địa phương bức xúc, doanh nghiệp cũng lao đao.

Theo hồ sơ vụ việc, nguồn cơn của những rắc rối này bắt đầu từ quyết định chấp thuận đầu tư cách đây 10 năm của tỉnh Hải Dương cho Cty TNHH sản xuất và kinh doanh thương mại Thế Anh về Dự án xây dựng cơ sở sửa chữa đóng mới phương tiện thủy và kinh doanh cầu cảng tại bãi sông hữu Kinh Môn, xã Kim Lương và thị trấn Phú Thái, huyện Kim Thành.

Điều đáng nói là dự án trong tình trạng bất khả thi, do không có diện tích mặt nước để làm cảng. Bởi lẽ cảng Phú Thái được Bộ GTVT cho phép có vùng nước từ Km19+100 đến Km19+400 bờ phải sông Kinh Môn, bao trùm lên vùng nước mà Công ty Thế Anh xin phép làm dự án.

Trao đổi với phóng viên Dân Việt, một lãnh đạo Sở TNMT Hải Dương cho biết liên quan đến dự án này, theo chức năng, Sở TNMT sẽ tiến hành việc đo đạc, phân giới cắm mốc khu vực cấp phép cho dự án của Công ty Thế Anh và Cảng Phú Thái – một đơn vị đã và đang hoạt động ổn định nhiều năm ở khu vực này. Tuy nhiên, do vẫn còn tranh chấp, vướng mắc giữa các đơn vị liên quan trong khu vực dự án, nên việc đo đạc, cắm mốc vẫn chưa thể thực hiện.

Vùng nước tranh chấp giữa cảng Cảng Phú Thái và Cảng Thế Anh.

Vị đại diện sở TNMT tỉnh Hải Dương cũng cho biết, đơn vị này không nhận được văn bản của Sở KHĐT lấy ý kiến về việc gia hạn cho dự án của Công ty Thế Anh. Theo nhìn nhận của vị này, việc cấp phép đầu tư cho doanh nghiệp trong điều kiện biết rõ có nhiều khúc mắc, khó khả thi, không khác gì kiểu “đem con bỏ chợ”, làm khó cho doanh nghiệp.

Tin liên quan

Hải Dương: Vì sao dự án “đắp chiếu” 10 năm bất ngờ được gia hạn?

Được biết, liên quan đến dự án này, trước đó, Sở GTVT Hải Dương ít nhất hai lần ra văn bản tham mưu cho UBND tỉnh về việc “chưa có căn cứ pháp lý, cơ sở để thực hiện điều chỉnh vùng nước Cảng thuỷ nội địa Phú Thái”.  

Đại diện Cảng thủy nội địa Phú Thái – đơn vị đang hoạt động ổn định tại khu vực bến sông hữu Kinh Môn, xã Kim Lương và thị trấn Phú Thái, huyện Kim Thành -  thì than phiền rằng nhiều năm qua họ khá mệt mỏi bởi không thể yên tâm làm ăn, đầu tư thêm, khi ngay bên cạnh là dự án treo, có nguy cơ chồng chéo lên cảng Phú Thái.

Lý giải việc cấp phép đầu tư bất chấp kháng nghị của cơ quan chuyên môn, ông Lê Xuân Hiền, Trưởng phòng Đấu thầu-Thẩm định-Giám sát đầu tư, Sở KHĐT Hải Dương, nói: “Doanh nghiệp họ muốn đầu tư thế nào là việc của họ. Có thể họ sẽ tự điều chỉnh khi thấy không phù hợp”. Về việc “cảng chồng cảng”, ông Hiền cho rằng vào thời điểm thẩm định, Sở KHĐT “không thấy chồng lấn”.

Đối với việc sau 10 năm, vào ngày 02/7/2018, Sở KHĐT Hải Dương ban hành Tờ trình số 1064/TTr-UBND về việc điều chỉnh tiến độ thực hiện Dự án Cơ sở sửa chữa, đóng mới phương tiện thuỷ và kinh doanh cầu cảng của Công ty Thế Anh, ông Hiền nói việc này “đúng quy trình, không cần tham mưu các cơ quan chuyên môn do chỉ là gia hạn tiến độ”.