đường sắt đô thị hà nội

Chủ tịch Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Đặng Sỹ Mạnh đưa ra hàng loạt thông tin về cải tổ toàn ngành đường sắt trong bối cảnh sắp ngành này đón hàng loạt siêu dự án đường sắt lớn nhất nước từ trước đến nay.

Trước sự cố đào hầm dự án Metro Nhổn – ga Hà Nội gây ảnh hưởng đến người dân ngõ 7 phố Giang Văn Minh (phường Kim Mã, quận Ba Đình), chính quyền địa phương đã có thông báo tới cư dân về việc khắc phục hậu quả và bồi thường thiệt hại.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), chủ đầu tư của dự án Metro Nhổn – ga Hà Nội vừa thông tin mới nhất về sự cố bùn đất bất ngờ phun vào khu dân cư ở Giang Văn Minh (Ba Đình, Hà Nội).

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã cùng với Tư vấn và các nhà thầu chính thức đưa vào vận hành máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) thứ hai có tên gọi "Táo Bạo" thi công dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.

Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện và thống nhất đưa đoạn tuyến trên cao Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vào vận hành thương mại.

Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng đề xuất cho phép phát hành trái phiếu quốc tế, hoặc vay ODA để đầu tư đồng bộ các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội.

Lợi dụng việc một số nhà ga trong dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội chưa đi vào hoạt động, nhiều người dân đã lấn chiếm để kinh doanh mặc kệ biển báo cấm bán hàng, tập kết rác thải tạo nên khung cảnh nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị.

Theo báo cáo tài chính năm 2021 của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), số lỗ luỹ kế từ khi thành lập đến ngày 31/12/2021 là 159 tỷ đồng.

UBND TP.Hà Nội vừa yêu cầu Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng các đơn vị, địa phương phối hợp chặt chẽ tháo gỡ khó khăn vướng mắc, bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công ga ngầm trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội trong tháng 11/2022.