"Nếu nhập công nghệ nước ngoài thì tiền đầu tư chảy ra ngoài và chúng ta không bao giờ có được ngành công nghiệp đường sắt", Đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường phân tích.

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được đề xuất đầu tư xây dựng 31 ga tại 9 địa phương có vị trí kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cai mới và ga Hà Khẩu Bắc - Trung Quốc.

Chính phủ kiến nghị nguồn vốn hơn 8 tỷ USD cho dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng gồm ngân sách nhà nước; nguồn vốn trong nước, nguồn vốn nước ngoài (vay Chính phủ Trung Quốc) và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà giao Chủ tịch Hội đồng thẩm định nhà nước rà soát kỹ quy định pháp luật về đấu thầu, pháp luật có liên quan và căn cứ tiến độ trình Hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Báo cáo về phát triển điện hạt nhân phục vụ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ GTVT cho biết, trên cơ sở nhu cầu khai thác và kế hoạch tổ chức chạy tàu đề xuất tư vấn tính toán sơ bộ nhu cầu tiêu thụ điện của dự án.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề nghị Bộ GTVT thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.

Dự án đầu tư 2 tuyến đường sắt kết nối cảng biển (Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Biên Hòa - Vũng Tàu) đã Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt, dự kiến đầu tư trước 2030 để vận chuyển hành khách và hàng hóa.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết năm 2015, Chính phủ Trung Quốc đã cung cấp khoản viện trợ không hoàn lại trị giá 10 triệu nhân dân tệ để tiến hành khảo sát, lập quy hoạch tuyến đường sắt liên vận quốc tế Lào Cai - Hải Phòng trị giá 100.000 tỷ đồng.

Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng việc xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng mức đầu tư 100.000 tỷ đồng vừa lãng phí, vừa vô lý, vừa không phù hợp với lợi ích tổng thể của đất nước.

Bộ GTVT đang tiến hành nghiên cứu lập dự án tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn đối với tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để khai thác tối đa tiềm năng vận tải hàng hóa liên vận quốc tế trên hành lang Đông - Tây qua Trung Quốc, từ đó đi Trung Á, châu Âu.