Hà Nội chi bao nhiêu tiền để công nhân sang Đức “học” lái xe hút rác?

Tại cuộc tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm sau kỳ họp thứ 6, Hội đồng nhân dân (HĐND) khóa XV tại quận Hoàn Kiếm (đơn vị bầu cử số 2) của Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Đức Chung chiều qua (11.7), cử tri Trần Ngọc Toán (phường Tràng Tiền) đã phản ánh hệ thống xe hút bụi, hút rác đang hoạt động trên địa bàn TP không thực sự hiệu quả.

Cử tri Trần Ngọc Toán (phường Tràng Tiền). Ảnh: Thành An

Theo cử tri Toán, xe chỉ chạy lòng vòng dưới hai mép đường, theo dõi thấy khi đầy thì xe nhả rác ra đằng sau. Ngoài ra, trên hè phố nhiều gốc cây, nhiều ngóc ngách thì xe hút bụi, hút rác này không hoạt động được. 

Trong khi đó, không có công nhân vệ sinh môi trường làm sạch vỉa hè. Chủ yếu nhân dân, cửa hàng kinh doanh làm vệ sinh vỉa hè. Tuy nhiên, nếu chính quyền không quyết liệt thì cửa hàng, doanh nghiệp cũng không tham gia”.

Theo đó, cử tri Toán đề nghị lãnh đạo TP trả lời rõ việc đầu tư hệ thống máy hút bụi, hút rác như vậy có lãng phí hay không?.

Trả lời kiến nghị cử tri, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Đức Chung thừa nhận việc quản lý thu gom rác hơn 1 năm vừa qua chưa tốt, xe cũng chỉ chạy được ở tuyến phố rộng còn tuyến phố hẹp công nhân vẫn phải quét.

Chủ tịch Hà Nội cho biết, từ năm 2016, TP đã rà soát lại toàn bộ đơn giá dịch vụ liên quan đến thu gom, vận chuyển rác thải. Trong khoảng thời gian từ tháng 1.2016 đến tháng 3.2017, thành phố đã chính thức đấu thầu toàn bộ công tác thu gom rác của 30 quận, huyện và thị xã Sơn Tây. Kết quả của công tác đấu thầu đã giảm được 34,2% chi phí, tương đương gần 4.000 tỉ đồng.

Công nhân đang vận hành xe dọn rác trên phố Hà Nội được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức. Ảnh: Hồng Phú

Chủ tịch Hà Nội cũng cho hay, trong các tiêu chí đấu thầu, TP đặt ra việc phải cơ giới hóa toàn bộ việc quét rác dưới mặt đường. Còn việc quét rác trên vỉa hè vẫn được công nhân công ty môi trường đảm nhận. Theo đó, các đơn vị đã nhập máy của Đức về để hút bụi, quét rác trên các tuyến đường của TP.Hà Nội. 

“Đây được đánh giá là loại máy hiện đại nhất thế giới. Vì nó vừa có phun nước rất nhỏ hút bụi, hút rác, đồng thời có hệ thống phun nước rửa đường. Còn việc quét rác trên vỉa hè vẫn được công nhân công ty môi trường đảm nhận. Tuy nhiên, sau hơn một năm thực hiện, vừa qua chúng tôi cũng nắm được trong quá trình điều khiển xe, công nhân không để chổi sát mặt đường nên không hút hết bụi, rác. Ngoài ra, xe cũng bị điều khiển chạy quá tốc độ nên không hút kịp rác, không đảm bảo chất lượng” – Chủ tịch Hà Nội đánh giá

Theo Chủ tịch Hà Nội, trong tháng 8 tới, công ty bán xe của Đức (Hako) sẽ mở cơ quan đại diện tại Việt Nam để bảo hành, bảo dưỡng số xe đang hoạt động trên địa bàn TP và chuyển giao toàn bộ công nghệ để TP kiểm soát chất lượng.

“Việc sử dụng các xe hút bụi sẽ đảm bảo chất lượng không khí và thực tế cho thấy một ca này làm sạch được 12km đường, thì cũng bằng 12 công nhân làm việc. Mà công nhân quét đường chỉ hất bụi từ chỗ này sang chỗ khác, còn ở đây là hút chỗ nào hết chỗ đó” - ông Chung cho hay.

Theo lãnh đạo UBND TP.Hà Nội, các đơn vị chức năng đã nhập xe hút rác của Đức về làm sạch cho đường phố Thủ đô. Mỗi xe hút được khoảng 1,5m3 bụi, rác mỗi ngày. Làm như vậy, mỗi năm Hà Nội không phải mất 70 tỷ đồng tưới nước, rửa đường.