Jaguar XE SV Project 8: "Siêu báo" mạnh 600 mã lực

Bộ phận chuyên phát triển xe đặc biệt hiệu suất cao Special Vehicle Operations (SVO) của nhà Jaguar Land Rover đã trình làng mẫu sedan hiệu suất cao Jaguar XE SV Project 8. Là phiên bản giới hạn dành cho đường đua của dòng Jaguar XE, mẫu xe này được sản xuất và bán ra thị trường với số lượng giới hạn chỉ 300 chiếc. Tất cả đều được hoàn thiện thủ công tại Trung tâm Kỹ thuật SVO của Jaguar ở Warwickshire, Anh.

Nằm ở phân khúc cao hơn Mercedes-AMG C63 và BMW M4 GTS, XE SV Project 8 được đánh giá là mẫu xe mạnh mẽ nhất của Jaguar hiện nay. Tất cả những chiếc Jaguar XE SV Project 8 xuất xưởng đều có vô lăng nằm bên trái. Xe sở hữu thiết kế ngoại thất hầm hố với cản trước và sau bằng sợi carbon của xe, trên cản va trước còn có thêm các hốc gió hình lục giác như tổ ong để tăng cường khả năng làm mát.

Bên cạnh đó, còn những trang bị đáng chú ý như nắp capô bằng sợi carbon tích hợp hốc gió, hốc bánh loe rộng, bộ vành bằng hợp kim nhôm 20inch, cánh gió sau cỡ lớn tùy chỉnh đằng sau, gầm phẳng và bộ khuếch tán lớn ở phía sau, tích hợp 4 ống pô nối với hệ thống xả biến thiên thích ứng bằng titan.

Xe được trang bị nội thất với những chất liệu cao cấp như Alcantara và sợi carbon trên vô lăng, cụm đồng hồ cũng như mặt cửa, lẫy chuyển số trên vô lăng cần số kiểu báng súng theo phong cách Jaguar F-Type, thay thế cho loại núm xoay trên XE thông thường.

Sự mạnh mẽ và hấp dẫn của SV Project 8 nằm dưới nắp capo, với khối động cơ xăng V8, siêu nạp, dung tích 5.0 lít nhà Jaguar, công suất tối đa lên đến 600 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp. Xe có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong 3,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 322 km/h.

Đặc biệt, nằm bên trong thân vỏ là hệ thống treo xương đòn kép đằng trước và đa liên kết sau với lò xo rắn chắc hơn cùng giảm chấn biến thiên vô cấp chỉnh cơ, cho phép hạ thấp gầm xe thêm 15 mm để phù hợp với đường đua. Lực hãm của xe bắt nguồn từ hệ thống phanh carbon-gốm. Xe còn được trang bị ổ trục bánh xe bằng gốm silic nitrua (Si3N4), theo phong cách xe đua Công thức 1. Đây là mẫu xe thương mại đầu tiên được sử dụng vật liệu tương tự. Đi kèm đó là bộ vi sai thích ứng điều khiển điện tử phía sau, làm mát bằng dầu và chế độ đua Track Mode dành riêng cho Jaguar XE SV Project 8.

Khi mua xe, khách hàng có thể tùy chọn một trong 2 phiên bản: phiên bản 4 chỗ với ghế trước Performance đi kèm khung bằng ma-giê; và phiên bản Track Pack với nội thất 2 chỗ, ghế trước bằng sợi carbon siêu nhẹ như xe đua và dây đai an toàn 4 điểm.

 Giá bán của Jaguar XE SV Project 8 hiện vẫn chưa được công bố.