Ký kết quy chế vận hành cầu phao biên giới Việt Nam - Trung Quốc

Thỏa thuận quy định rõ về cơ quan đầu mối quản lý cầu phao, đơn vị vận hành kỹ thuật, cơ quan kiểm tra liên ngành; hoạt động qua lại cầu phao của người, phương tiện, hàng hóa; thời gian vận hành, thời gian hạn chế, thời gian tạm dừng hoạt động của cầu phao; trách nhiệm kiểm tra, đo lường, bảo dưỡng, sửa chữa cầu phao; cơ chế quản lý vận hành và thu phí, cơ chế giải quyết vấn đề và xử lý khẩn cấp các sự cố trong quá trình vận hành, quản lý cầu phao.

Lãnh đạo hai nước ký thỏa thuận tạm thời.

Đại diện TP.Móng Cái, Quảng Ninh (Việt Nam) và TP.Đông Hưng, Quảng Tây (Trung Quốc) cùng sơn vạch phân quản trên cầu phao nối hai thành phố. Ảnh: Mongcai.gov.vn)

Dự án cầu phao tạm qua sông biên giới được khởi công xây dựng ngày 19.1.2017. Đây là cây cầu phao đầu tiên nối TP.Móng Cái (Việt Nam) với TP.Đông Hưng (Trung Quốc). Dự án có tổng mức đầu tư gần 160 tỷ đồng, chiều dài cầu phao 114m, rộng 12m; tải trọng 60 tấn, gồm hai làn xe.

Cùng với cầu Bắc Luân 1 và 2, cầu phao tạm qua sông biên giới Ka Long góp phần thúc đẩy hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu Móng Cái (Quảng Ninh, Việt Nam) - Đông Hưng (Quảng Tây, Trung Quốc), khắc phục tình trạng quá tải hàng hóa thông quan qua sông biên giới giữa hai địa phương. Trước mắt, thời gian vận hành cầu phao từ 7h đến 16h30 (giờ Việt Nam) các ngày trong tuần và sẽ có thể điều chỉnh cho phù hợp với tình hình thực tế.