Máy bay ném bom

Sau Chiến tranh thế giới thứ 2, hàng trăm nghìn chiến đấu cơ và máy bay ném bom trên khắp thế giới đã trở nên thừa thãi và bỗng chốc chúng trở thành gánh nặng đối với nền kinh tế hậu chiến ngay cả với Mỹ hay Liên Xô.

Không quân Mỹ đang tập trung mọi nguồn lực để đưa công nghệ tàng hình lên một tầm cao mới, hứa hẹn cho ra mắt mẫu máy bay ném bom mới vượt qua mọi hệ thống phòng thủ của đối phương.

Vào một đêm sáng trời tháng 3.1945, hơn 300 máy bay ném bom B-29 của Mỹ đã tiến hành một trong những chiến dịch không kích gây tàn phá khủng khiếp nhất trong lịch sử nhằm vào thủ đô Tokyo của Nhật.

Lần đầu tiên được triển khai ở nước ngoài cách đây 20 năm, B-2 của Mỹ đến nay là một trong những máy bay ném bom đáng sợ nhất trên bầu trời.

Oanh tạc cơ B-2 tối tân nhất là biểu tượng đáng sợ trên bầu trời của Mỹ nhưng máy bay này cũng từng gặp sự cố thảm khốc.

Máy bay ném bom B-2 của Không quân Mỹ lần đầu tiên được triển khai ở nước ngoài cách đây 20 năm và hiện vẫn là một trong những máy bay đáng sợ nhất trên bầu trời.

45 năm về trước, tháng 12.1972, nhà chế tạo máy bay nổi tiếng của Nga Andrei Tupolev đã qua đời.

Không chỉ là một thiết kế sư đại tài, A.N.Tupolev còn là người giúp định hình sức mạnh của lực lượng không quân chiến lược Liên Xô và Nga sau này.

Vụ chiến đấu cơ Su-25 của Nga rơi ở tỉnh Idlib là một trong những lần hiếm hoi Nga để mất máy bay trong chiến dịch chống khủng bố ở Syria.

Trong suốt 40 năm qua, hàng nghìn bài báo, cuốn sách trong nước đã được xuất bản xung quanh chiến thắng B-52, nhưng tìm kiếm trên mạng, cái tên Mạc Lâm vẫn hoàn toàn không xuất hiện.