Mitsubishi Outlander thế hệ mới rò rỉ thông số động cơ

Duy Anh Thứ tư, ngày 21/10/2020 07:55 AM (GMT+7)

Thông tin Mitsubishi Outlander sẽ sử dụng động cơ của Nissan được hãng xe Nhật Bản gián tiếp xác nhận bằng một văn bản được gửi lên NHTSA (Cục An toàn giao thông đường bộ Mỹ).

Trong khoảng thời gian từ tháng 11/2018 tới đầu năm nay, liên minh Nissan – Renault – Mitsubishi đã có nhiều bất đồng nội bộ xoay quanh những bê bối liên quan tới cựu CEO Carlos Ghosn. Sau đó, cả 3 ông lớn đã cùng ngồi lại bàn bạc với nhau để tìm ra hướng giải quyết bền vững nhất cho từng cá nhân đơn lẻ và phương án được lựa chọn là tập trung vào từng khu vực riêng.

Về phần Mitsubishi, họ được bàn giao khu vực Đông Nam Á làm trọng điểm, đồng thời giữ lại tiếng nói tại một số quốc gia khác như Mỹ trong khi rút hẳn khỏi châu Âu. Và một trong những dòng tên quan trọng nhất sẽ ra mắt trong năm sau của Mitsubishi là Outlander thế hệ hoàn toàn mới.

Trước đó, nhiều nguồn tin khẳng định rằng Outlander thế hệ mới sẽ trình làng vào nửa đầu năm 2021 với khung gầm xe được cho là mượn từ Nissan X-Trail. Điều này hoàn toàn có cơ sở khi hình ảnh chạy thử nghiệm của chiếc SUV được giới săn ảnh chụp lại cho thấy kích thước 2 mẫu xe hoàn toàn tương đồng.

Được phát triển trên nền tảng mới của Nissan, sẽ không có gì là lạ khi Mitsubishi Outlander thế hệ tiếp theo sẽ sử dụng luôn cả động cơ của “người bạn”. Và ngay sau đó, một văn bản được gửi lên NHTSA (Cục An toàn giao thông đường bộ Mỹ) mới đây coi như đã khẳng định luận điểm trên.

Cụ thể, động cơ được nhắc tới ở đây là dòng 2.5L 4 xy-lanh của Nissan với công suất 188 mã lực, cao hơn 13% so với dòng 2.4L cũ của Outlander. Ngoài ra, khung gầm mới cũng hỗ trợ cả 2 tùy chọn truyền động 2WD và AWD.

Tuy nhiên, phiên bản đáng chú ý nhất của Outlander mới là hybrid sạc điện lấy nền tảng từ động cơ 2.4L, có khả năng sản sinh ra công suất 126 mã lực và mô-men xoắn cực đại 199 Nm. Kết hợp với động cơ điện phía trước và phía sau sẽ giúp cho công suất tăng thêm lần lượt 80 và 93 mã lực. Toàn bộ sức mạnh này sẽ được truyền tới các bánh thông qua hệ dẫn động Super All Wheel Control (S-AWC) của Mitsubishi.

Động cơ này là chất xám hoàn toàn của Mitsubishi và chính Nissan mới là người phải mượn hệ thống này cho X-Trail/Rogue PHEV trong tương lai.