Nguyên nhân khiến bụi đỏ phát tán từ dự án sân bay Long Thành

Bụi đỏ phát tán từ sân bay Long Thành

Bộ Tài nguyên và Môi trường (TNMT) vừa yêu cầu Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư sân bay Long Thành giai đoạn 1 về việc chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường đối với ACV tại sân bay Long Thành.

Cụ thể, trong tháng 3 vừa qua, đoàn kiểm tra của Bộ Tài nguyên và Môi trường đã phối hợp cùng ngành chức năng Đồng Nai tiến hành kiểm tra việc chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường đối với ACV tại sân bay Long Thành.

"Căn cứ trên kết quả kiểm tra thực tế, kết quả phân tích mẫu môi trường và hồ sơ, tài liệu có liên quan, đoàn kiểm tra đã dự thảo thông báo kết luận kiểm tra và tổ chức buổi làm việc với ACV vào ngày 5/4", văn bản nêu rõ.

Về kết quả chấp hành bảo vệ môi trường tại sân bay Long Thành, dự kiến đến giữa tháng 4, đoàn kiểm tra của Bộ Tài nguyên và Môi trường sẽ có kết luận việc chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường đối với ACV tại sân bay Long Thành.

Bộ Tài nguyên và Môi trường đánh giá quá trình thi công sân bay Long Thành khiến bụi đỏ phát tán rất xa, ảnh hưởng đến nhiều xã, thị trấn thuộc huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai).

Nguyên nhân bụi phát tán do AVC thực hiện tưới nước không đầy đủ tại các vị trí như nội dung báo cáo đánh giá tác động môi trường được phê duyệt.

Quá trình thi công, ACV triển khai san lấp mặt bằng trên diện tích hơn 2.500ha, toàn bộ lớp đất hữu cơ bề mặt bị bóc để lộ phần đất không được che phủ bởi lớp thực vật.

Cùng với đó, là lượng phương tiện di chuyển lớn, hoạt động liên tục, tốc độ di chuyển nhanh gây ra bụi bay lên cao.

Ngoài ra, yếu tố thời tiết bất lợi, mùa khô này thường xuyên hình thành các cơn lốc xoáy, cuốn nhiều bụi lên cao, phát tán ra xung quanh.

Đoàn kiểm tra yêu cầu ACV thực hiện nghiêm túc các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường, quyết định phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường và giấy phép khai thác tài nguyên dưới đất.

Đồng thời, tưới nước thường xuyên hơn trên các tuyến đường vận chuyển, lắp biển báo hạn chế tốc độ trên đường; kiểm soát nghiêm ngặt tình trạng xe chở đất không phủ bạt, che chắn; thực hiện lu, lèn chặt các vị trí đã san lấp xong và trên bãi lưu trữ đất đào dư thừa để giảm thiểu phát tán bụi do lốc, gió xoáy gây ra.