Sân bay cam ranh

Trong vụ máy bay VN 7433 hạ cánh nhầm đường băng, người điều khiển máy bay không phát hiện sự nhầm lẫn, cơ trưởng cũng không nhận ra sai sót.

Nguyên nhân chính dẫn đến chuyến bay VN 7433 hạ cánh nhầm đường băng tại sân bay Cam Ranh (Khánh Hoà) hôm 29.4 bước đầu đã được xác định.

Tổ điều tra sự cố máy bay chở 203 hành khách và phi hành đoàn 7 người hạ cánh nhầm đường băng tại sân bay quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa) của Cục Hàng không Việt Nam ngày 30-4 đã lên đường phục vụ công tác điều tra.

Theo chị Hoa, khi hạ cánh xuống sân bay Cam Ranh, máy bay đột ngột thắng gấp. Khách xuống mặt đất mới biết máy bay hạ cánh nhầm vì đường băng đầy mảng bê tông, thùng sơn và rác.

Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập Tổ điều tra vào ngay sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa) để điều tra nguyên nhân vụ máy bay Vietnam Airlines hạ cánh nhầm đường băng.

Với vốn góp chủ yếu từ tư nhân, nhà ga hành khách quốc tế mới trị giá 4.000 tỷ đồng đã được khởi công tại sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa).

Chiều nay (5.5), Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam đã ra quyết định xử phạt hành chính đối với ông Nguyễn Văn Thái – nhân viên an ninh Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh có hành vi đánh hành khách.

Sáng 5.5, làm việc với báo chí, ông Phan Lê Hoan - Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh (gọi tắt là Sân bay Cam Ranh) thừa nhận có chuyện nhân viên an ninh hàng không (ANHK) đánh hành khách người Trung Quốc và qua phương tiện thông tin đại chúng, gửi lời xin lỗi hành khách…

Sở Ngoại vụ tỉnh Khánh Hòa và Cảng hàng Không quốc tế Cam Ranh khẳng định do chờ lâu khi làm thủ tục, du khách Trung Quốc la hét, kích động chứ không có chuyện tạm giữ hay đánh người.

Bộ Quốc phòng Nga cho biết trong năm 2014, máy bay ném bom tầm xa và máy bay tiếp dầu Nga bắt đầu thường xuyên hạ cánh tại các sân bay nước ngoài; trong đó, lần đầu tiên máy bay tiếp dầu của nước này sử dụng sân bay Cam Ranh của Việt Nam.