Cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè, TP.HCM) thông xe trở lại sau gần 2 tuần tạm ngưng sử dụng do sự cố xe ben quá tải đi qua làm sập nhịp cầu.

Đây là cam kết của lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM tại cuộc khảo sát, đánh giá tình hình và chỉ đạo khắc phục sự cố sập cầu Long Kiển của Phó Chủ tịch UBND TP Trần Vĩnh Tuyến vào cuối giờ chiều 22.1.

Lực lượng chức năng TP.HCM đã trục vớt thành công chiếc xe tải gây sập cầu Long Kiển rồi rơi xuống sông.

TP.HCM hiện có gần 30 công trình cầu yếu, không đảm bảo tải trọng (do Sở GTVT quản lý). Nếu tính cả các cây cầu trong các khu dân cư (do địa phương quản lý) số lượng khoảng 200 cầu yếu.

Hai bên cầu Long Kiển (xã Phước Kiển) có trạm gác hai bên cầu bảo vệ 24/24. Vậy thời điểm tài xế Nguyễn Thanh Lâm (30 tuổi, ngụ Biên Hòa, Đồng Nai) cho xe quá tải trọng lưu thông qua cầu khiến cầu sập, nhân viên gác cầu đã ở đâu? Tại sao không ngăn cản tài xế Lâm?

Cầu Long Kiển nằm trên đường Lê Văn Lương, Nhà Bè, TP.HCM được xây dựng từ trước 1975, đã xuống cấp nhiều năm nay.

Tài xế Nguyễn Thanh Lâm (30 tuổi, ngụ Biên Hòa, Đồng Nai) bất chấp xe quá trọng tải đã cho xe lưu thông qua cầu Long Kiển (đường Lê Văn Lương, ấp 1, xã Phước Kiển, huyện Nhà Bè, TP.HCM) khiến cầu bị sập 1 nhịp. Theo một số chuyên gia pháp luật, tài xế Lâm có thể phải bồi thường thiệt hại và bị truy tố hình sự với khung hình cao nhất đến 15 năm tù.

Các đơn vị liên quan đang nỗ lực khắc phục sự cố sập cầu Long Kiển (xã Phước Kiển, huyện Nhà Bè) để ổn định cuộc sống, sinh hoạt của người dân. Ghi nhận tại hai bên đầu cầu, công nhân cáp quang, Internet, điện thoại điều động hàng chục nhân viên làm việc xuyên trưa, bất chấp trời nắng gắt để nối lại đường dây đã bị đứt.

Sáng nay (20.1) Sở GTVT TP.HCM chính thức đưa ra lộ trình mới điều chỉnh lưu thông qua khu vực cầu Long Kiển trên đường Lê Văn Lương (xã Phước Kiển, huyện Nhà Bè) để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân sau vụ sập cầu.

Chạy sau xe tải, thấy cầu Long Kiển rung lên bần bật, người đàn ông chừng 35 tuổi vội vứt xe chạy ngược lại.