Siêu quỷ Ducati Diavel 1260 2019 về châu Á, chờ ngày về Việt Nam?

Bạch Dương Thứ bảy, ngày 10/08/2019 10:55 AM (GMT+7)

Diavel 1260 mới là một bước tiến so với người tiền nhiệm của nó, hứa hẹn pha trộn những tính cách của một chiếc naked roadster và một chiếc cruiser đầy năng động.

Tại Ducati World Premie và Triển lãm EICMA 2018, Ducati Diavel 1260 đời 2019 đã có màn ra mắt ấn tượng. Mô hình này mới đây đã chính thức ra mắt tại thị trường Ấn Độ. Mẫu Cruiser này cũng được người hâm mộ mong chờ sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam.

Ducati Diavel 1260 2019 là Diavel thế hệ thứ hai và nó là phiên bản nâng cao của Diavel tiền nhiệm. Ducati Diavel 1260 và 1260 S ra mắt ở mức 1,770 triệu Rupee (582 triệu đồng) và 19,25 triệu đồng (631 triệu đồng).

Sergi Canovas, Giám đốc điều hành của Ducati Ấn Độ cho biết, khi Diavel được ra mắt, nó đã tạo ra một thể loại mới hoàn toàn. Xe trở thành một chiếc xe máy chịu trách nhiệm đưa ra một định nghĩa mới cho phong cách cruiser năng động và hấp dẫn những người đam mê xe máy trẻ tuổi vì vẻ ngoài "ma quỷ" và hiệu suất siêu xe của nó.

Ducati Daivel 1260 sẽ thấy một số nâng cấp so với Diavel 1200. Xe sẽ nặng hơn 5 kg và sẽ thấy một động cơ mạnh hơn cùng với các thiết bị điện tử được cập nhật. Xe sở hữu các đường nét sắc nét hơn và một cái nhìn rõ nét hơn trong khi cũng sẽ nhận được một màn hình điều khiển màu LCD TFT 3,5 inch.

Bản tiêu chuẩn có giá từ 582 triệu đồng

Xe cũng đi kèm với công nghệ IMU 6 trục, 3 chế độ lái thể thao, Touring và Urban và công nghệ Bosch góc cua. Các công nghệ khác trên xe gồm kiểm soát độ bám đường Ducati Traction Control 8 cấp, chống bốc đầu Ducati Wheelie Control và kiểm soát hành trình Cruise Control.

Cả hai biến thể của Daivel 1260 sẽ được trang bị động cơ 1.262 cc, Ducati Testastretta DVT, xi lanh đôi, 8 van, động cơ làm mát bằng chất lỏng cung cấp công suất 157 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn 129 Nm tại 7.500 vòng/phút kết hợp với hộp số 6 cấp và cho một tốc độ tối đa 272 km/h.

Hệ thống treo được thực hiện thông qua các phuộc ngược 50 mm có thể điều chỉnh ở phía trước và monoshock ở phía sau trong khi lực hãm của xe thông qua đĩa đôi ở phía trước và đĩa đơn ở phía sau.