Tắc đường

Người đàn ông cho máy tính xách tay, quần áo và giày vào túi chống nước, đeo sau lưng khi bơi.

Cấm xe máy ở Hà Nội có thể sẽ khiến một nét “văn hóa sống” của các cư dân nơi đây không còn nữa.

Ùn tắc giao thông có lẽ là cơn ác mộng với rất nhiều quốc gia trên thế giới và đây là một trong những nguyên nhân chính khiến ngành xe đạp tại Trung Quốc bùng nổ trong những năm qua. Đặc biệt, mảng cho thuê xe đạp đã biến Trung Quốc trở thành ông vua của loại xe 2 bánh này.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, HĐND sẽ nghị quyết và sau khi HĐND thống nhất, UBND sẽ xây dựng đề án cụ thể, khi ấy sẽ phân từng nhóm đối tượng sinh hoạt, có giờ học, giờ làm khác nhau, giúp giảm mật độ giao thông trong giờ cao điểm.

Hơn 90% người dân được Công an TP.Hà Nội khảo sát trực tiếp trên 30 quận, huyện của Hà Nội đồng ý việc cấm xe máy vào năm 2030.

Đường Lê Văn Lương đoạn giao từ đường Láng đến ngã tư Khuất Duy Tiến (Thanh Xuân) dài hơn 1km nhưng phải "cõng" hàng chục dự án chung cư cao tầng với mật độ dân số hơn 100 ngàn người.

Trong khi các phương tiện khác đang dừng chờ vì tắc đường, thì chiếc xe buýt số 38 lại lấn lên vỉa hè để vượt lên phía trước. Vụ việc xảy ra ở ngã tư đường Nguyễn Thị Minh Khai và Cách Mạng Tháng Tám (TP HCM).

Chiều 2.5 nhiều người dân đã đổ về Thủ đô chuẩn bị cho công việc, học tập sau một kỳ nghỉ lễ dài. Các phương tiện tham gia giao thông đông đúc, nhiều nơi xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài như mọi khi đặc biệt là cửa ngõ phía nam Hà Nội, khu vực gần bến xe Giáp Bát, cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ.

Ông Vũ Ngọc Oánh, Phó tổng giám đốc Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ, cho biết không có việc sắp đặt tắc đường từ xa để tránh mở cửa các trạm thu phí.

Hàng ngàn phương tiện xếp thành hàng dài nối đuôi nhau hướng vào sân bay Tân Sơn Nhất, giao thông ùn tắc nghiêm trọng.