Tắc đường

Trước đề án cấm hoàn toàn xe máy lưu thông trong Thủ đô vào năm 2030 của Sở GTVT Hà Nội, nhiều người tham gia giao thông đều tỏ ra không đồng tình và cho rằng việc cấm xe máy sẽ khiến tình trạng ách tắc nghiêm trọng hơn.

Các phương tiện chôn chân dài hàng km qua cầu Chương Dương để vào nội thành Hà Nội.

Mặc thời tiết mưa rét, nhiều tài xế phải nhóm củi đun nước úp mỳ gói, ăn chực nằm chờ dọc con đường rẽ vào cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn). Hàng dài xe container chở chủ yếu hàng hoa quả vẫn phải nhích từng chút một trong những ngày đầu năm mới Kỷ Hợi để đưa hàng xuất sang Trung Quốc.

Những ngày giáp Tết Nguyên đán, giao thông Hà Nội hoàn toàn tê liệt do quá nhiều phương tiện lưu thông. Trên nhiều tuyến đường, các phương tiện đứng im nối đuôi nhau hàng dài.

Không khí ở Bến xe Miền Đông và các tuyến đường lân cận ùn ứ nghiêm trọng, ngột ngạt đến khó thở trong chiều 26 Tết.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội dự kiến từ nay đến Tết Nguyên đán 2019 sẽ hoàn thiện việc xén dải phân cách giữa đường vành đai 3 dài hơn 8 km với chi phí khoảng 61 tỷ đồng. Nhưng với lưu lượng phương tiện cao trên tuyến đường này, tình trạng ùn tắc nặng vẫn xảy ra trong những ngày cận Tết này, đặc biệt là vào giờ cao điểm.

Những ngày giáp Tết, hàng nghìn phương tiện ùn tắc kéo dài trên các tuyến phố thủ đô do ảnh hưởng của lô cốt phục vụ thi công công trình.

Hàng dài xe container chở hàng xuất khẩu như hoa quả, ván gỗ ép... "giậm chân" tại chỗ, nối đuôi nhau tại cửa khẩu Tân Thanh (Văn Lãng, Lạng Sơn). Các tài xế lắc đầu ngao ngán, sốt ruột chờ đợi suốt nhiều ngày.

Sau hơn chục ngày thi công xén dải phân cách mở rộng mặt đường vành đai 3 dài khoảng 9km, nhiều đoạn đường đã gần hoàn thiện, một số đoạn đang được các công nhân gấp rút xử lý để kịp rải nhựa, trả lại lòng đường thông thoáng.

Ấn Độ là một trong những nước thường xuyên góp mặt trong danh sách "Những nơi tắc đường nhất thế giới", không quá khó hiểu khi du khách phải trải qua cảm giác "ngạt thở" khi đi tàu hỏa vào giờ cao điểm.