Tàu chở dầu

Mỹ dường như không hài lòng khi một số tàu Nga bị nước này trừng phạt vẫn tiếp tục buôn bán với Ấn Độ.

Tổng thống Nga Vladimir Putin đã có cuộc hội đàm với Lãnh tụ tối cao Ayatollah Ali Khamenei tại Iran hôm 19/7, đây là chuyến công du đầu tiên của nhà lãnh đạo Điện Kremlin bên ngoài Liên Xô cũ kể từ khi Nga bắt đầu triển khai chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine vào ngày 24/2.

Bất chấp mọi rủi ro từ việc phương Tây áp lệnh cấm vận và không cung cấp bảo hiểm cho các tàu chở dầu Nga, nhiều chủ tàu vẫn sẵn sàng vận chuyển dầu thô của Moskva và thu được lợi nhuận khủng.

Các tàu chở dầu của Nga và các tàu nạp dầu khác bắt đầu biến mất khỏi radar của các hệ thống theo dõi chuyển động trên biển, Bloomberg đưa tin.

Vào tháng 10/2020, một con tàu trong vùng biển của Anh đã phát đi cuộc gọi khẩn cấp. Sau một cuộc đột kích toàn diện, 7 người Nigeria đã bị còng tay - nhưng không ai bị buộc tội. Điều gì thực sự đã xảy ra trên tàu?

Sau một thời gian dài “mắc kẹt” trong xu hướng đi ngang, thị trường dầu dường như đã sẵn sàng để bứt phá và quay trở lại đà tăng, đặc biệt do Liên minh châu Âu EU đã thảo luận về lệnh cấm nhập khẩu dầu từ Nga và kết quả cuộc họp của Cục Dự trữ Liên bang Fed ngày hôm qua.

Nga muốn tăng lượng dầu thô và than đá xuất sang Trung Quốc, Ấn Độ. Nhưng lệnh trừng phạt của phương Tây khiến kế hoạch này gặp khó, chỉ có thể thực hiện được nếu Nga đưa ra lời mời chào giảm giá sâu.

Những đám cháy bùng phát tại các cơ sở lưu trữ dầu gần biên giới Ukraine có thể ảnh hưởng đến "đường ống duy nhất đưa dầu của Nga vào châu Âu", các chuyên gia cảnh báo.

Trong khi Mỹ và Anh cho biết họ sẽ ngừng mua dầu của Nga, các nhà lãnh đạo châu Âu đã né tránh việc tẩy chay hoàn toàn dầu và khí đốt của Nga. Nhưng việc Nga yêu cầu thanh toán bằng đồng rúp đã khiến Châu Âu vào thế khó.

Các tàu chở dầu và các sản phẩm dầu mỏ của Nga đã được phát hiện tắt các hệ thống phát thông tin nhận dạng và vị trí - một hành vi được gọi là "đi trong bóng tối" vốn thường gắn liền với nỗ lực trốn tránh các lệnh trừng phạt.