Tàu khách

Từ trưa 28/1/2025 (ngày 29 âm lịch) đến thời điểm này, sau 1 ngày tạm dừng do thời tiết bất lợi, tại đầu cảng đất liền là Sa Kỳ, huyện Bình Sơn, 6 chuyến tàu khách đã được xuất bến chở 780 hành khách, chủ yếu là người dân Lý Sơn trở về quê để sum họp, đón Tết cổ truyền với gia đình.

Chiều 13/11, tàu khách SE7 từ ga Hà Nội đi ga Sài Gòn khi qua ga Chu Lễ (Hương Khê, Hà Tĩnh) đã bị trật bánh khỏi đường ray, khiến đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh bị ách tắc.

Tổng Giám đốc Đường sắt Việt Nam Hoàng Gia Khánh cho biết, việc sáp nhập Đường sắt Hà Nội và Đường sắt Sài Gòn là một trong các nội dung thực hiện tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Sau nhiều năm neo đậu và bị bỏ mặc nằm vật vờ tại Vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, những chiếc tàu khách vỏ sắt, composite từng trị giá hàng chục tỷ đồng hiện đã trở thành đống phế liệu không hơn không kém.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang lập nghiên cứu báo cáo và tính toán đến nguồn lực để có thể triển khai dự án tuyến đường sắt TP.Hồ Chí Minh - Cần Thơ trước năm 2030.

Tình trạng “không khách vẫn chấp nhận chạy”, giữa các chủ tàu khách tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn không phải đến bây giờ, mà trước đó đã xảy ra và kéo dài nhiều tháng sau mới được giải quyết. Câu hỏi đặt ra, kiểu cạnh tranh “cùng dắt tay đến bờ phá sản” tái diễn đến bao giờ?.

Trong văn bản phúc đáp, Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi nói rõ, kiến nghị của các doanh nghiệp vận tải Lý Sơn về việc, đề nghị tỉnh dừng cho phép PHU QUOC EXPRESS hoạt động tuyến này là không chính đáng, không phù hợp quy định pháp luật hiện hành, nên không đủ cơ sở để xem xét giải quyết.

Để đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch tăng cao của người dân trong cao điểm lễ 2/9 sắp tới, ngành đường sắt đang "tăng tốc" mở bán vé, đồng thời chạy thêm nhiều tàu khách.

Giám đốc Ban Quản lý Cảng và Cảng vụ đường thủy nội địa cảng Sa Kỳ - Nguyễn Hữu Đoan chia sẻ với Dân Việt, để được phép hoạt động, các phương tiện ngoài việc đáp ứng đầy đủ các điều kiện, tiêu chuẩn kĩ thuật nghiêm ngặt theo quy định hiện hành.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa lên kế hoạch, từ 14/2, chỉ chạy 3/4 đôi tàu khách nhanh Thống nhất, khi nhu cầu đi lại của hành khách tăng, các Công ty đường sắt sẽ báo cáo để điều chỉnh.