Thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư
-
Ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, có 2 hình thức thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư gồm Nhà nước tự tổ chức thực hiện và thứ hai là nhượng quyền cho tư nhân quản lý, khai thác.
-
Dự kiến, các tuyến cao tốc Nhà nước đầu tư sẽ thu phí sử dụng gồm có các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông sử dụng 100% vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước, Vành đai 3 TP.HCM, Dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn I...
-
Theo các chuyên gia, hiện người dân đã và đang chịu quá nhiều loại phí nên mức thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư phải thấp hơn mức bình thường.
-
Theo TS. Nguyễn Hữu Đức, Chuyên gia giao thông, thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư, cần phải tính toán thu phí làm sao hợp lý, đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước và người dân.
-
PGS.TS Ngô Trí Long cho rằng, dùng tiền thuế của người dân đã nộp về ngân sách và dùng tiền đó để đầu tư, bây giờ tiếp tục thu phí cao tốc khác nào người dân phải nộp 2 lần thuế.
Ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, có 2 hình thức thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư gồm Nhà nước tự tổ chức thực hiện và thứ hai là nhượng quyền cho tư nhân quản lý, khai thác.
Dự kiến, các tuyến cao tốc Nhà nước đầu tư sẽ thu phí sử dụng gồm có các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông sử dụng 100% vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước, Vành đai 3 TP.HCM, Dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn I...
Theo các chuyên gia, hiện người dân đã và đang chịu quá nhiều loại phí nên mức thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư phải thấp hơn mức bình thường.
Theo TS. Nguyễn Hữu Đức, Chuyên gia giao thông, thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư, cần phải tính toán thu phí làm sao hợp lý, đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước và người dân.
PGS.TS Ngô Trí Long cho rằng, dùng tiền thuế của người dân đã nộp về ngân sách và dùng tiền đó để đầu tư, bây giờ tiếp tục thu phí cao tốc khác nào người dân phải nộp 2 lần thuế.