Trạm thu phí bot cai lậy

Trên thế giới, xây dựng hạ tầng đường bộ vốn là lĩnh vực khó thu hút đầu tư tư nhân, do yêu cầu vốn lớn, thời gian thu hồi vốn kéo dài, rủi ro cao.

Khi được hỏi rằng tới đây, Bộ sẽ xử lý thế nào với những sai phạm tại dự án BOT Cai Lậy, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông khẳng định: Sai đến đâu xử lý đến đấy, kể cả ở mức hình sự cũng đề nghị xử lý. Tuy nhiên chưa phát hiện sai phạm ở mức hình sự tại dự án này.

Trả lời câu hỏi của báo chí trong cuộc họp báo đang diễn ra chiều nay, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, việc thay 2 cầu thành cống trên tuyến đường có trạm thu phí BOT Cai Lậy là phương án kỹ thuật do cầu quá nhỏ, dạng "cầu chó nhảy qua".

Phí qua trạm BOT Cai Lậy được giảm từ 35.000 xuống còn 25.000 đồng cho mỗi xe 12 chỗ trở xuống.

Trạm BOT Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang, xả cửa hoàn toàn cho các phương tiện tự do qua lại. Khu vực trạm thu phí vì thế trở nên vắng lặng những ngày này.

“Có thể có bất cập xảy ra do khi ban hành văn bản quy phạm pháp luật chưa lường hết được những tác động đối với người dân và trước mắt sẽ giải quyết theo hướng giảm phí”. - Ông Nguyễn Danh Huy - Vụ trưởng, Trưởng ban Quản lý các dự án đối tác công-tư, Bộ Giao thông vận tải - nói.

Bị tài xế phản ứng, ngăn cản, trạm thu phí Cai Lậy (Tiền Giang) buộc phải tạm ngưng và chưa biết khi nào hoạt động trở lại.

Tài xế "bá đạo" dùng cọc tiền dày hơn gang tay, nặng tới cả kg để trả khi qua trạm thu phí BOT Cai Lậy (Tiền Giang); lái xe taxi vi phạm quỳ lạy CSGT giữa ngã tư khi bị thổi phạt ở Hà Nội; phở biết tự chạy ra mời khách ở Yên Bái; hàng trăm cảnh sát ở TP.HCM trắng đêm dập lửa...

Nhận cọc tiền dày hơn gang tay, nặng tới cả kg từ anh tài xế "bá đạo", nữ nhân viên trạm thu phí BOT Cai Lậy (Tiền Giang) thoáng chút sững sờ rồi nhanh chóng bấm còi báo động kêu vang trạm phí để gọi "tiếp viện".

Trong buổi làm việc với Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Tiền Giang đã cung cấp danh sách 19 xe sử dụng tiền lẻ và báo cáo về hoạt động của nhóm "Bạn hữu đường xa".