Tuyến đường sắt

Nêu khó khăn với Tổ công tác của Thủ tướng, Hà Nội mong muốn sớm có hướng dẫn về chính sách giải phóng mặt bằng, tạm cư khi thi công các ga ngầm của tuyến đường sắt đô thị.

Trong văn bản gửi đến Bộ GTVT và Cục CSGT, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế khẳng định không có chuyện tỉnh "tuy chưa có dịch nhưng lại có cách triển khai cực đoan như cấm cả hai đầu, không cho ra vào".

Cung đường sắt răng cưa Tháp Chàm - Đà Lạt có đầu máy chạy bằng hơi nước độc đáo trước đây chỉ có Việt Nam, hiện là tuyến du lịch mạo hiểm rất hot cho những ai thích khám phá.

Sáng 31/12, Khiên đào, bộ phận cuối cùng của máy đào hầm đầu tiên (TBM) mang tên “Thần tốc” đã được hạ xuống tầng đáy sâu 18m tại ga ngầm S9 Kim Mã (Hà Nội) để chuẩn bị đào hết 4 km đường hầm đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Đây là một trong những cỗ máy cực kỳ quan trọng trong thi công đường hầm ngầm.

Ngành đường sắt điều chỉnh giờ nhiều đoàn tàu khách Thống nhất do phải chạy chậm để thi công gói 7.000 tỷ tuyến Bắc - Nam...

Được chế tạo bởi hãng Herrenkecht (Đức) với trị giá lên đến 15 triệu USD (khoảng 350 tỷ đồng), robot khổng lồ đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sẽ được sử dụng để thi công 4 km đường ngầm từ ga S9 đến ga S12 của dự án.

TP Hà Nội tiếp tục đào chuyển và chặt hạ tổng cộng 40 cây xanh trên vỉa hè phố Trần Hưng Đạo để lấy mặt bằng thi công ga ngầm S12, thuộc tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội, trong số này có cả 2 cây sưa đỏ quý hiếm.

Tạp chí du lịch Lonely Planet (Australia) đã chọn ra những tuyến đường sắt đẹp mê hồn trên thế giới. Tuyến đường sắt Bắc Nam vinh dự góp mặt trong danh sách này.

Tại kết luận vừa công bố, Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra nhiều sai phạm tại dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.

Thanh tra Chính phủ đã thông báo kết luận thanh tra theo đơn tố cáo của ông Lương Xuân Bình, nguyên Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), về một số nội dung liên quan đến dự án tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.