Vụ dải phân cách “cản” ô tô gây chết người: Đơn vị liên quan nói gì về trách nhiệm?

Dải phân cách bằng bê tông và cọc tiêu nhựa đã được “bứng” đi

Ngày 19/3, ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Khai thác hạ tầng giao thông đường bộ thuộc Sở GTVT TP. HCM đã có những trao đổi sau vụ thanh niên chạy xe máy, tông vào dải phân cách trên đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (HLD) dẫn đến tử vong.

Về vị trí đặt dải phân cách giữa làn xe hai bánh để “cản” ô tô đi vào dẫn đến tại nạn đúng hay sai? và có phù hợp quy định của ngành giao thông hay không?, vị trưởng phòng này cho hay vụ việc đang được công an điều tra.

“Hiện tại, Sở GTVT cũng đang chờ kết quả điều tra vụ tai nạn từ cơ quan công an. Khi có kết luận điều tra thì chúng tôi sẽ căn cứ trên đó để có phương án thực hiện tiếp theo”, ông Đường thông tin.

 Người đi đường qua khu vực dải phân cách bằng bê tông trước khi tháo dỡ

Nói về trách nhiệm của Sở GTVT, vị trưởng phòng này cho biết sau vụ việc đã kiểm tra, rà soát và cho “bứng” luôn dải phân cách cứng bằng bê tông và dải phân cách nhựa khu vực xảy ra tai nạn vì có bất cập.

Theo ông Đường dải phân cách được lắp từ năm 2017 để “cản” ô tô chạy vào làn xe hai bánh trên đường dẫn cao tốc HLD và đây là vụ tai nạn chết người đầu tiên liên quan đến dải phân cách.

“Chúng tôi đã lắp camera đầy đủ tại khu vực đã “bứng” dải phân cách. Những trường hợp ô tô cố tình chạy vào làn xe hai bánh sẽ được đơn vị chuyển hình ảnh cho cơ quan công an để xử lý”, vị Trưởng phòng Khai thác hạ tầng giao thông đường bộ thuộc Sở GTVT cho hay.

 Hiện trường vụ tai nạn khiến anh Lý Vũ Hảo tử vong vào tối 12/3

Theo ông Đường, hiện chưa có quy chuẩn cụ thể về việc bố trí dải phân cách. Tuy nhiên, khi gắn dải phân cách giữa làn xe máy, Sở GTVT cũng cho gắn đầy đủ hệ thống cảnh báo liên quan theo Quy chuẩn 41 về báo hiệu đường bộ của Bộ GTVT, gồm biển báo đi chậm, biển cảnh báo có chướng ngại vật phía trước, 5 gờ giảm tốc và một số cọc tiêu cảnh báo.

Trước đó, vào tối 12/3, anh Lý Vũ Hảo (26 tuổi, quê tỉnh Cà Mau) điều khiển xe máy lưu thông trên cao tốc HLD (hướng từ đường Đỗ Xuân Hợp về nút giao An Phú). Khi đến cột đèn số TL3/49 (phường An Phú, quận 2) thì tông vài dải phân cách bằng bê tông đặt giữa đường ở làn xe hai bánh để “cản” ô tô chạy vào, khiến anh Hảo ngã xuống đường, tử vong tại chỗ.

Lại xảy ra tai nạn chết người vì lao vào dải phân cách trên cao tốc

Chạy xe máy tông vào dải phân cách trên đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây khiến thanh niên ngã xuống đường,...

Bấm xem >>