Xe tăng Đức Leopard 1 trước cuộc chiến Nga-Ukraine có giá rẻ mạt gây sốc, chỉ bằng chiếc smartphone

Cụ thể, tờ Tages Anzeiger của Thụy Sĩ phát hiện ra rằng vào năm 2019, nhà sản xuất vũ khí RUAG của nước này đã bán 25 xe tăng Leopard 1 với mức giá "vô lý" chỉ 12.500 francs (tức là khoảng 500 francs/chiếc tương đương 13,5 triệu đồng/chiếc xe tăng) cho công ty Global Logistics của Đức (12.500 francs tương đương 14.132 USD).

Theo Defence, như vậy, RUAG đã bán Leopard 1 với giá cực kỳ rẻ mạt, tính ra mỗi chiếc xe tăng Leopard 1 thời điiểm đó chỉ bằng một chiếc smartphone (điện thoại thông minh) hoặc một chiếc xe hơi cũ. Đáng kinh ngạc hơn, công ty Thụy Sĩ đã mua 25 chiếc xe tăng trên với giá hơn 43.000 franc mỗi chiếc vào 3 năm trước đó. "Một thương vụ tồi tệ”, tờ Tages-Anzeiger bình luận.

Hiện chữa rõ vì sao RUAG bán số xe tăng Leopard 1 cho Global Logistics với giá rẻ mạt như vậy. Thương vụ kỳ lạ, bí ẩn chỉ được phanh phui khi số xe tăng trên suýt được bán cho một công ty Đức khác để chuyển cho Ukraine. Đó là tập đoàn Rheinmetall cũng đến từ Đức. 

Tờ báo Tages-Anzeiger đã công bố kết quả điều tra của họ về thương vụ mua bán 25 chiếc xe tăng Leopard 1 giữa RUAG và Global Logistics hôm thứ Bảy 26/8 và khiến giới chính trị lẫn công chúng kinh ngạc.

“Điều khiến tôi ngạc nhiên nhất là RUAG thậm chí không biết rằng khi họ ký hợp đồng mua bán với Rheinmetall thì 25 chiếc xe tăng đã được bán trước đó (cho Global Logistics)", ông Fabien Fivaz, Ủy viên Hội đồng Quốc gia về Sinh thái học (NE) và là thành viên của Ủy ban Chính sách An ninh bình luận.

Olivier Français, một quan chức Thụy Sĩ và thành viên của Đảng Tự do PLR bình luận rằng, rõ ràng là có vấn đề ở cấp độ quản trị của RUAG. 

"Chúng tôi cảm thấy rất rõ rằng những vũ khí chiến tranh này không thể được bán nếu không trải qua một quy trình nhất định. Vì vậy, có một sự bất ổn rất lớn bên trong RUAG”, ông Français nhấn mạnh.

Theo xác nhận của RUAG, thỏa thuận mua bán (với Global Logistics) năm 2019 đã được ký kết nhưng công ty Đức Global Logistics vẫn để số xe tăng đó trong kho của RUAG  ở Ý. 

Hiện Global Logistics đang cố gắng lấy lại chúng nhưng bị chính phủ Thụy Sĩ cản đường, yêu cầu điều tra xem hợp đồng đã được cấp phép hay chưa và liệu giấy phép này có nên được cấp lại hay không.

Mặt khác, các chính trị gia Thụy Sĩ cũng đang đặt ra yêu cầu phải kiểm soát chính trị lớn hơn đối với RUAG.

Trong thực tế ngày nay, Leopard 1 không bao giờ có giá  500 francs/chiếc nữa. Ngay cả khi một số xe tăng cũ không còn được sử dụng làm vũ khí nữa, chúng vẫn có thể được sử dụng làm nguồn cung cấp phụ tùng để sửa chữa. Gần đây, tập đoàn OIP Land Systems của Bỉ ban đầu định bán 500.000 EUR mỗi chiếc Leopard 1 nhưng sau đó Giám đốc điều hành của công ty đã nêu giá thực cho một chiếc xe tăng đã qua sử dụng là một triệu EUR mỗi chiếc.