Bao giờ hết run rẩy qua đoạn đường "tử thần" tại TP.HCM?

Ghi nhận của PV Dân Việt, đường Nguyễn Duy Trinh (TP.Thủ Đức, TP.HCM) dài chưa tới 2km nhưng mật độ giao thông dày đặc.

Xe máy, xe tải, xe container… chen chúc trong làn đường rộng chừng 7m. Khi xe container, xe đầu kéo đi ngược chiều nhau thì cả hai chiếm trọn lòng đường, xe máy phải leo lề, luồn lách để di chuyển.

Do lượng xe quá lớn, đoạn đường này thường xảy ra tình trạng ùn ứ. Nhiều đoạn xuống cấp, chắp vá, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Nhiều năm qua, đoạn đường này trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông bởi chỉ cần lơ là, lạc nhẹ tay lái là hậu quả phải trả bằng cả tính mạng.

Anh Nguyễn Thống (trú TP.Thủ Đức) chia sẻ: "Đoạn đường thì ngắn mà xe tải, xe container đua nhau chạy. Đi đường này thì phải tập trung cao độ, đã có nhiều vụ tai nạn giao thông chết người tại đây".

Theo người dân, dù dọc đoạn đường trên, cơ quan chức năng gắn nhiều biển báo ở các vị trí thường xảy ra tai nạn, kèm thống kê số người chết, bị thương để cảnh báo nhưng tai nạn chết người vẫn liên tục xảy ra.

Bà Thanh Ái (trú phường Phú Hữu, quận 9, TP.Thủ Đức) cho biết, mỗi lần đi qua đường Nguyễn Duy Trinh như đang "đùa với tử thần" bởi người điều khiển phương tiện giao thông phải nhìn trước, ngó sau, né trái, tránh phải để không xảy ra va chạm.

"Xe container chạy ầm ầm suốt ngày đêm dù đây là đường nội đô qua khu dân cư đông đúc. Tôi nghĩ chính quyền các cấp cần xem xét nâng cấp, mở rộng đường, cố định giờ cho xe container được phép lưu thông, đảm bảo an toàn tính mạng cho người dân là trên hết", bà Ái nói.

Đường Nguyễn Duy Trinh là trục giao thông chính phía Đông TP.HCM, tuyến độc đạo nối vào cảng Phú Hữu nên lưu lượng xe tải, container rất đông. Theo thống kê, có hàng chục nghìn lượt xe tải, container... chạy qua đây này mỗi ngày.

Trong đó, đoạn từ vòng xoay Phú Hữu (trên đường Vành đai 2) tới đường vào Khu công nghiệp Phú Hữu dài 1,6km đi qua khu dân cư đông đúc được mệnh danh là "con đường tử thần".

Từ năm 2015, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ đường Vành đai 2 đến đường vào Khu công nghiệp Phú Hữu) đã được UBND TP.HCM chấp thuận cho Công ty cổ phần vận tải và thương mại Quốc tế (ITC) làm chủ đầu tư theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao).

Tổng mức đầu tư khoảng 930 tỷ đồng, trong đó chi cho giải phóng mặt bằng hơn 700 tỷ đồng. Dự án dự kiến khởi công năm 2018 nhưng sau đó không triển khai.

Đến năm 2019, Sở GTVT TP.HCM phê duyệt dự án với tổng vốn 832,2 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách TP.HCM.

Theo kế hoạch, tuyến đường sẽ được mở rộng lên 30m cho 4 làn ô tô và 2 làn xe máy. Đồng thời, dự án cũng xây dựng mới hệ thống thoát nước, cống hộp tiết diện và hệ thống chiếu sáng. Tuy nhiên, nhiều năm qua dự án vẫn "dậm chân tại chỗ".

Hiện Sở Giao thông vận tải đã trình UBND TP.HCM xem xét đầu tư các công trình trọng điểm ưu tiên trong giai đoạn 2026-2030.

Trong đó, Sở có đề xuất TP.HCM xem xét dự án nâng cấp đường Nguyễn Duy Trinh và bố trí bổ sung kế hoạch vốn đầu tư trong năm 2025, hoàn thành giai đoạn 2026-2030 để giải quyết tình trạng tai nạn giao thông, vấn đề ùn tắc, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động tại cảng Phú Hữu.