Bảo hiểm xe máy

Đề xuất tăng mức bồi thường bảo hiểm xe máy

Bộ Tài chính cho rằng nên để mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng do xe cơ giới gây ra là 150 triệu đồng/người/vụ tai nạn.

Từ 2020, không mang giấy tờ xe bị phạt bao nhiêu tiền?

Một trong những lỗi cơ bản bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 là không mang giấy tờ xe. Vậy không mang giấy tờ xe bị phạt bao nhiêu từ 2020?

Bảo hiểm xe máy: Mua dễ, đòi bồi thường khó

Thủ tục rườm rà đến mức khó tin. Cần đến gần 10 loại giấy tờ mới được xem xét bảo hiểm. Số đường dây nóng của tổng đài lại hướng dẫn đến 3 lần các số khác nhau. Tất cả những rắc rối trên khiến chặng đường hưởng bồi thường của bảo hiểm xe máy là rất gian nan.

Hỏa tốc yêu cầu kiểm tra việc bán bảo hiểm xe máy

Bộ Tài chính vừa có thông báo ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng về việc hoàn thiện chính sách, tăng cường quản lí, giám sát nhằm nâng cao chất lượng bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Vì sao bảo hiểm xe máy bắt buộc chưa thiết thực?

Thủ tục rườm rà, doanh nghiệp không chủ động hỗ trợ người dân trong khi khâu bán hàng qua loa khiến bảo hiểm xe máy chủ yếu để đối phó.

Bảo hiểm bắt buộc xe máy: Đa số người dân chỉ mua để đối phó

Thời gian vừa qua, người dân nhốn nháo mua Bảo hiểm bắt buộc TNDS cho xe máy của mình. Thế nhưng, không phải ai cũng hiểu cặn kẽ về vấn đề này. Thậm chí, đa số người dân mua bảo hiểm chỉ là để đối phó với lực lượng CSGT.

Bán bảo hiểm xe máy, doanh nghiệp bảo hiểm đang lãi lớn?

Bộ Tài chính cho biết, trong năm 2019 doanh thu từ bán bảo hiểm xe máy đạt 765 tỷ đồng, số tiền bồi thường bảo hiểm chỉ vỏn vẹn 45 tỷ đồng. Nếu chia bình quân cho 29 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ đang bán bảo hiểm bắt buộc xe máy, thì doanh thu mảng này của mỗi công ty bảo hiểm vào khoảng 26,3 tỷ đồng/năm.

Quyền lợi khi mua bảo hiểm xe máy bắt buộc và hồ sơ để nhận tiền đền bù